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4. Inspecter la chaîne de transmission pour rechercher
les marques d'usure ou de dommage. Remplacer la
chaîne de transmission si elle présente des galets
endommagés, des liens desserrés ou un mauvais
état apparent.
5. Mesurer les plaques de la chaîne de transmission (4).
Si la hauteur de l'une des plaques de la chaîne de
transmission est inférieure à 14,0 mm, la chaîne de
transmission doit être remplacée.
Chaîne :
Taille/liens : RK520TXZ/114RJ
14,0 mm
(4)
(4) plaque de chaîne de transmission (interne)
6. Vérifier que les dents du pignon ne sont pas usées
ou endommagées.
Nous recommandons de remplacer le pignon en
même temps que la pose d'une chaîne neuve.
Les pignons et la chaîne doivent être en bon état,
sans quoi la chaîne ou le ou les pignons de rechange
neufs s'useront rapidement.
Des dents de pignon excessivement usées ont une
apparence recourbée et usée. Remplacer un pignon
endommagé ou excessivement usé.
Dents de pignon
endommagées
REMPLACER
Dents de pignon en bon état
BON ETAT
REMARQUE
L'utilisation d'une chaîne neuve sur un ensemble
pignon/couronne usé entraîne une usure prématurée de
la chaîne.
7. Poser la chaîne.
8. Mesurer une section de la chaîne de commande
pour déterminer si la chaîne dépasse la limite de
service. Mettre la transmission en prise, puis
tourner la roue arrière en avant jusqu'à ce que la
partie inférieure de la chaîne soit tendue. Une fois
la chaîne tendue et les maillons coincés redressés,
mesurer la distance sur une portée de 17 axes, du
centre de l'axe à l'autre.
Si la mesure dépasse la limite d'entretien, remplacer la
chaîne. Une fois la chaîne mesurée, placer la
transmission au point mort avant de procéder au
contrôle et à l'entretien.
Limite de service : 257,0 mm
MESURER UNE PORTEE DE 17 AXES (16 PAS)
9. Graisser la chaîne de transmission (page 127).
10. Faire passer la chaîne sur le pignon et la couronne,
Dents de pignon
et raccorder les extrémités de la chaîne avec le
usées
maillon de raccord. Pour faciliter le montage,
maintenir les extrémités de la chaîne contre les
dents de pignon mené les plus proches pendant
l'insertion du maillon de raccord. Monter l'agrafe de
REMPLACER
retenue du maillon de raccord de sorte que
l'extrémité fermée de l'agrafe soit dirigée dans le
sens de rotation avant de la roue.
11. Revérifier la tension de la chaîne et régler si
nécessaire.
Plus d'informations sur la chaîne de
transmission (CRF450R)
• Le maillon de raccord est l'élément essentiel de la
sécurité de la chaîne de transmission. Les maillons
de raccord sont réutilisables tant qu'ils restent en
excellent état. Nous recommandons de poser un
clip de retenue de maillon de raccord neuf lors du
remontage de la chaîne de transmission.
• Il peut paraître plus facile de monter une chaîne
neuve en la reliant à l'ancienne chaîne à l'aide d'un
maillon de raccord et en tirant sur l'ancienne chaîne
pour positionner la chaîne neuve sur les pignons.
Chaîne de transmission
Entretien de votre Honda
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