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Groupe : 21 Corps du moteur
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation
44. Tuyaux de refoulement, tuyau de carburant de fuite
Monter des tuyaux de refoulement (1) neufs entre
les injecteurs et la rampe commune. Serrer les
écrous de raccord conformément à « Injecteurs et
tuyaux de refoulement, échange », points 6 à 8.
Monter le flexible de carburant de fuite (2)
conformément à « Injecteurs et tuyaux de
refoulement, échange », points 9.
Monter la vis creuse (3) avec la conduite de
retour, le tuyau de carburant de fuite et de
rondelles en cuivre neuves sur la sur la pompe
haute pression. Serrer sans forcer.
45. Raccord de carburant
Serrer la vis creuse (1) sur la pompe haute
pression conformément aux « Caractéristiques
techniques ».
46. Pompe à vide
Mettre des joints toriques neufs (1) sur la pompe
à vide. Veiller à ce que le flasque d'entraînement
(2) s'engage dans l'arbre à cames côté
échappement.
Serrer les vis au couple selon les « Caractéristiques
techniques ».
N.B. Manipuler la pompe à vide avec précautions. Si
une pompe à vide tombe sur le sol ou est endomma-
gée de quelconque manière, elle ne devra en aucune
circonstance être remontée.
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