Volvo Penta D3-110i-A Manuel D'atelier
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Sommaire des Matières pour Volvo Penta D3-110i-A

  • Page 1 Manuel d’atelier Groupe 30 2(0) D3-110i-A, D3-130i-A, D3-160i-A, D3-130A-A, D3-160A-A...

  • Page 3: Table Des Matières

    Groupe 30 Système électrique Moteurs diesel marins D3-110i-A • D3-130i-A • D3-160i-A D3-130A-A • D3-160A-A Sommaire Informations de sécurité........3 Alternateur ............19 Introduction ............3 Bouton d’arrêt supplémentaire ......20 Important ............3 Fusibles .............. 20 Vanne VNT ............20 Informations générales ........
  • Page 4 MID 128, PSID 50 Surveillance de la pression d’alimentation MPROP ..79 MID 128, PSID 54 Tension Booster Références aux Bulletins de service ....118 (« high bank 1 ») ....82 © 2005 AB VOLVO PENTA Tout droit de modification réservé. Imprimé sur papier recyclable...

  • Page 5: Informations De Sécurité

    Volvo Penta indiqués en titre. Assurez-vous rels. que vous avez la documentation d’atelier qui corres- Faites attention aux surfaces chaudes (tuyau d’échap-...
  • Page 6 Informations de sécurité Groupe 30 : Système électrique L’huile chaude peut provoquer de graves brûlu- Faites extrêmement attention pour la recherche res. Evitez tout contact avec de l’huile chaude. des fuites sur le système d’alimentation et pour Vérifiez que le circuit d’huile n’est pas sous le test des injecteurs.
  • Page 7 Les composants du système électrique et du système d’alimentation équipant les produits Utilisez les œillets de levage montés sur l’en- Volvo Penta sont construits et fabriqués pour semble moteur/inverseur pour le levage du grou- minimiser les risques d’explosion et d’incendie.

  • Page 8: Informations Générales

    Dans le cadre de sa politique de développement conti- d’air au moteur est interdite. nu des produits, Volvo Penta se réserve le droit d’ap- porter des modifications sans avis préalable. Toutes ● Les plombages éventuels doivent uniquement être les informations contenues dans ce manuel sont ba- cassés par un personnel agréé.

  • Page 9: Instructions De Réparation

    Dans ce manuel, toutes les opérations pour lesquelles toyage des composants du moteur, sauf annotation des outils spéciaux Volvo Penta sont indiqués, sont contraire dans le manuel d’atelier. Lors d’intervention réalisées à l’aide de ces derniers. Les outils spéciaux sur le bateau, veillez particulièrement à...

  • Page 10: Outils Spéciaux

    Conseils pratiques de réparation Groupe 30 : Système électrique Outils spéciaux 3838620 3838621 3838622 3838623 3838619 9812519 9995722 885675 3838619 VODIA, complet avec câblage*. 885675 Câble adaptateur pour test de capteur Parties intégrantes : 3838620 VODIA – ordinateur de po 9812519 Multimètre che (PDA) avec carte SD.

  • Page 11: Construction Et Fonctionnement

    Groupe 30 : Système électrique Construction et fonctionnement Construction et fonctionnement Description du système EDC15 EDC* est un système électronique pour la commande des moteurs diesel. Le système est développé par Volvo Penta et intègre notamment la commande du système d’alimentation et la fonction de diagnostic. * EDC = «...

  • Page 12: Calcul De La Quantité De Carburant

    Construction et fonctionnement Groupe 30 : Système électrique Lorsque la soupape d’injection est ouverte, le carbu- L’unité de commande du poste de commande est pla- rant est pulvérisé dans le cylindre par la buse de l’in- cée à proximité du poste de commande et branchée jecteur.

  • Page 13: Emplacement Des Composants

    Groupe 30 : Système électrique Construction et fonctionnement Emplacement des composants A. Unité de commande moteur EDC15 avec capteur J. Compte-tours de pression atomosphérique K. Manomètre d’huile B. Pompe Trim L. Indicateur de température de liquide C. Câble de signal à l’émetteur Trim de refroidissement D.
  • Page 14 Emplacement des composants Groupe 30 : Système électrique 1. Injecteur 2. Capteur, pression sur rampe commune (carburant) 3. Capteur, pression / température d’air de suralimentation 4. Vanne VNT 5. Vanne proportionnelle à commande électromagnétique, pompe haute pression – carburant (MPROP) 6.
  • Page 15 Groupe 30 : Système électrique Emplacement des composants 10, 11 Bouton d’arrêt supplémentaire Fusible, pompe Trim (50 A) 10. Fusible, unité de commande moteur (20 A) 11. Fusible, EVC-MC (20 A) 12. Capteur, position de l’arbre à cames 13. Capteur, température du liquide de refroidissement 14.
  • Page 16 Emplacement des composants Groupe 30 : Système électrique 17,18 Potentiomètre d’accélérateur Unité de commande moteur EDC 15 17,18. Relais...

  • Page 17: Emplacement Des Plaques Signalétiques

    Groupe 30 : Système électrique Emplacement des composants Emplacement des plaques signalétiques Numéro de moteur de base Classe d’injecteur (1-3) (Volvo Penta utilise uniquement des injecteurs de classe 2) Désignation du moteur Numéro de produit N° de série Autocollant transmission (Désignation de produit,...

  • Page 18: Description Des Composants

    Description des composants Groupe 30 : Système électrique Description des composants HIU* (A) Le noeud est placé à proximité du poste de comman- de et de ses composants. Il communique avec l’unité de commande moteur par le bus standard. * HIU = « Helm Interface Unit » - unité de commande du poste. Un autocollant avec le numéro de série et le numéro CHASSI- ID est situé...

  • Page 19: Injecteur

    Groupe 30 : Système électrique Description des composants Injecteur (1) Les injecteurs sont montés dans la culasse, sous le capot de protection. La quantité de carburant injectée et la durée d’injec- tion exacts sont déterminées par l’unité de comman- de, laquelle transmet des signaux à des électrovan- nes intégrées aux injecteurs.

  • Page 20: Capteur, Pression/Température D'air De Suralimentation

    Description des composants Groupe 30 : Système électrique Capteur, pression / température d’air de suralimentation (3) La pression et la température de l’air de suralimenta- tion sont enregistrées par un capteur combiné, placé sous la tubulure d’admission, sur le côté gauche du moteur.

  • Page 21: Capteur, Régime Moteur (Volant Moteur)

    Groupe 30 : Système électrique Description des composants Capteur, régime moteur (volant moteur) (15) Ce capteur est placé sur le carter du volant moteur. Le capteur est du type inductif. Il enregistre la vitesse de rotation du vilebrequin à l’aide de 58 petits trous percés sur le pourtour du volant moteur et d’une entre- toise sans trou.

  • Page 22: Bouton D'arrêt Supplémentaire

    Description des composants Groupe 30 : Système électrique Bouton d’arrêt supplémentaire (8) 10, 11 Un bouton d’arrêt supplémentaire est monté sur le côté gauche du moteur. En appuyant sur le bouton d’arrêt, le courant à l’unité de commande moteur (EDC 15) est coupé et le moteur s’arrête. Remarque Si le bouton d’arrêt est maintenu appuyé...

  • Page 23: Conseils Pratiques De Réparation

    Soudure électrique IMPORTANT ! Avant de souder, prenez contact avec Volvo Penta pour vous renseigner. Il est extrêmement important de suivre les recomman- dations Volvo Penta pour les travaux de soudu-...

  • Page 24: Recherche De Pannes Sur Les Câblages Et Les Connecteurs

    Conseils pratiques de réparation Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes sur les Résistance de contact et oxydation câblages et les connecteurs La résistance aux contacts, fils et raccords, doit être de 0 Ω. Une certaine résistance existe cependant sui- Outils spéciaux : 9812519, 999 8482 te à...

  • Page 25: Recherche De Pannes Sur Le Démarreur Et Les

    Groupe 30 : Système électrique Conseils pratiques de réparation Recherche de pannes sur le démarreur et les fils conducteurs Outils spéciaux : Multimètre 981 2519 Généralités Si la tension de batterie descend en dessous de 12,4 V*, la puissance du démarreur ne suffit pas pour lan- cer le moteur à...
  • Page 26 Conseils pratiques de réparation Groupe 30 : Système électrique Temps de main-d’oeuvre : 34300 Unité de commande moteur, échange Courant coupé Outils spéciaux : 9995722 N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. IMPORTANT ! Le système ne doit pas être sous tension et la clé/ les clés de contact doi- vent être en position 0 pour débrancher et bran- cher* les connecteurs* de l’unité...

  • Page 27: Programmation D'unité De Commande

    Volvo Penta Partner Network : que l’anglais. www.vppn.com Intervention Sélectionner « VODIA » dans le menu de gauche. Se connecter sur la page d’accueil de Volvo Penta Partner Network : www.vppn.com Sélectionner « Report software » dans le menu de gauche.

  • Page 28: Perturbations De Fonctionnement

    Conseils pratiques de réparation Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement PPID (Proprietary PID) : ● Informations relatives aux codes Identique à PID mais il s’agit ici d’un paramètre de défaut spécifique à Volvo. SID (Subsystem Identification Description) : ●...

  • Page 29: Instructions Générales

    Groupe 30 : Système électrique Conseils pratiques de réparation Spécifique à Volvo pour les injecteurs (MID 128, SID 1–5) Aide Court-circuit à la tension de batterie, côté haute tension de l’injecteur Court-circuit à la tension de batterie, côté basse tension de l’injecteur Court-circuit au moins (-) de la batterie, côté...

  • Page 30: Vue D'ensemble Du Système, Evc-Mc

    Conseils pratiques de réparation Groupe 30 : Système électrique Vue d’ensemble du système, EVC-MC Fréquence de démarrage Lorsque le courant est mis avec avec l’interrupteur Quand le contact est mis, l’équipement EVC tout comme le panneau de touche, l’afficheur du compte- principal, l’unité...

  • Page 31: Réseau

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement Réseau Débrancher le connecteur de HIU. Le système comporte deux types de bus de commu- nication. Mesurer la résistance entre la broche 10 (fil blanc) et la broche 3 (fil noir/ blanc) par rapport à l’unité de com- Une liaison de données (bus CAN) relie entre-eux les mande du moteur (EDC15).

  • Page 32: Recherche De Pannes Sur Le Système Evc-Mc

    Perturbations de fonctionnement Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes sur le Contrôle des instruments système EVC-MC Outils spéciaux : Multimètre 9812519 Outils spéciaux : VODIA 3838619 L’instrument est de type Easy-Link et reçot les si- gnaux par un bus série. Le câblage des instruments Vérifier que la tension d’alimentation du système est se compose au total de trois fils conducteurs, le plus exacte.

  • Page 33: Affichage D'alarme

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement Affichage d’alarme 1. Pression d’huile de lubrification : Lorsque la pression d’huile est inférieure à une valeur et à un régime moteur donnés, le témoin d’avertissement s’allume. 2. Présence d’eau dans le carburant : Lorsque le niveau d’eau dans le piège à...

  • Page 34: Codes De Défaut Actifs Et Inactifs

    Perturbations de fonctionnement Groupe 30 : Système électrique Codes de défaut actifs et inactifs dans Vodia En mettant le contact, l’unité de commande vérifie l’état de diagnostic et présente les informations dans Vodia. Les codes de défaut dans Vodia peuvent être présen- tés comme actifs ou inactifs.

  • Page 35: Mid 128, Pid 21

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 21 Température ECU Code de défaut Recherche de pannes FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est FMI 3 court-circuitée à une tension plus élevée. FMI 4 La tension dépasse la valeur normale ou est Conditions pour l’enregistrement du code de dé-...

  • Page 36: Etat Du Contact De Démarrage

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, PID 43 Etat du contact de démarrage Code de défaut Recherche de pannes FMI 11 Défaut non identifiable. FMI 11 Explication du code de défaut Conditions pour l’enregistrement du code de dé- Une anomalie s’est produite pendant l’initiali faut sation de l’unité...

  • Page 37: Mid 128, Pid 91

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 91 Position de la commande de papillon des gaz Code de défaut FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est court-circuitée à une tension plus éle- vée.
  • Page 38 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique FMI 11 Recherche de pannes Défaut non identifiable. FMI 3 Une tension anormalement élevée ou un court-cir- Conditions pour l’enregistrement du code de dé- cuit à une tension plus élevée ont été détectés. faut La tension sur l’unité...
  • Page 39 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Mesures Outils spéciaux : Mutlimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 Fil négatif N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) dans le con- ●...
  • Page 40 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Mesure de tension du potentiomètre d’accélérateur : N.B. Clé de contact en position 0. ● Débrancher le connecteur du potentiomètre d’accé- ● lérateur. Brancher le câble adaptateur 885675 entre le connecteur du faisceau de câbles, côté unité de commande du moteur, et le potentiomètre d’accé- lérateur.

  • Page 41: Mid 128, Pid 97

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 97 Présence d’eau dans le carburant Code de défaut FMI 0 : La valeur du capteur est valable mais dé- passe la plage de travail normale. Explication du code de défaut Présence d’eau dans le carburant Indication de défaut L’indication de présence d’eau dans le carburant cli-...

  • Page 42: Contrôle Du Témoin De Présence D'eau, Filtre À Carburant

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Contrôle du témoin de présence Recherche de pannes d’eau, filtre à carburant FMI 0 Présence d’eau dans le carburant Mesure appropriée 1. Vider le piège à eau situé sous le pré-filtre à carbu- rant.

  • Page 43: Pression D'huile (Moteur)

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 100 Pression d’huile (moteur) Code de défaut FMI 1 : La valeur du capteur est valable mais est in férieure à la plage de travail normale. Explication du code de défaut Pression d’huile insuffisante Indication de défaut Témoin rouge + indication de pression d’huile cligno-...
  • Page 44 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes Outils spéciaux : Multimètre 9812519 FMI 1 Pression d’huile basse Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut La pression d’huile est inférieure à 0,4 - 0, 6 bar ●...

  • Page 45: Mid 128, Pid 102

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 102 Pression d’air de suralimentation Code de défaut FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est court-circuitée à une tension plus élevée. FMI 4 La tension est inférieure à la valeur normale ou est court-circuitée au moins de la batte- rie.
  • Page 46 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique FMI 11 Recherche de pannes Défaut non identifiable. FMI 3 Une tension anormalement élevée ou un court-cir- Conditions pour l’enregistrement du code de dé- cuit à une tension plus élevée ont été détectés. faut La tension sur l’unité...
  • Page 47 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Mesures Outils spéciaux : Mutlimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 Câble négatif N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) dans le con- ●...
  • Page 48 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Contrôle du capteur N.B. Clé de contact en position 0. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) entre le cap- ● teur et l’unité de commande moteur. Utiliser le multimètre (9812519) pour la mesure de ●...

  • Page 49: Suralimentation

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 105 Température d’air de suralimentation Code de défaut FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est court-circuitée à une tension plus élevée. FMI 4 La tension est inférieure à la valeur normale ou est court-circuitée au moins de la batte- rie.
  • Page 50 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique FMI 11 Recherche de pannes Défaut non identifiable. Si la température est élevée : 1. Vérifier le refroidisseur d’air de suralimentation. Conditions pour l’enregistrement du code de dé- 2. Vérifier le filtre à eau de mer. faut 3.
  • Page 51 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Mesures Outils spéciaux : Mutlimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 Câble négatif N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) dans le con- ●...
  • Page 52 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Fil de signal N.B. Clé de contact en position 0. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) dans le con- ● necteur du faisceau de câbles, côté unité de com- mande du moteur.

  • Page 53: Pression Atmosphérique

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 108 Pression atmosphérique Description des composants Recherche de pannes Le capteur est placé à l’intérieur de l’unité de com- mande moteur, EDC15. FMI 3 Une tension anormalement élevée ou un court-cir- cuit à...

  • Page 54: De Refroidissement

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, PID 110 Température de liquide de refroidissement Code de défaut FMI 0 La valeur du capteur est valable mais dé- passe la plage de travail normale. FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est court-circuitée à...
  • Page 55 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Recherche de pannes FMI 3 FMI 0 Une tension anormalement élevée ou un court-cir- Température du liquide de refroidissement trop cuit à une tension plus élevée ont été détectés. élevée Conditions pour l’enregistrement du code de dé- Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut...
  • Page 56 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique FMI 4 Tension anormalement basse ou court-circuit au moins de la batterie détectés. Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut La tension sur l’unité de commande moteur, ● EDC15, broche 27, est inférieure à 0,39 V. Cause possible Fil de signal court-circuité...
  • Page 57 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Fil de signal au capteur N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) dans le con- ● necteur du faisceau de câbles, côté unité de com- mande du moteur.

  • Page 58: Tension De Batterie

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, PID 158 Tension de batterie Code de défaut FMI 1 La valeur du capteur est valable mais est in- férieure à la plage de travail normale. Explication du code de défaut Valeur trop basse Indication de défaut L’indication de batterie clignote sur le panneau d’ala-...

  • Page 59: Pression D'alimentation

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 164 Pression d’alimentation Code de défaut FMI 2 Données intermittentes ou anormales. FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est court-circuitée à une tension plus élevée. FMI 4 La tension est inférieure à...
  • Page 60 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique FMI 4 Recherche de pannes Tension anormalement basse ou court-circuit au FMI 2 moins de la batterie détectés. Défaut dans le circuit de capteur Conditions pour l’enregistrement du code de dé- Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut faut...
  • Page 61 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Mesures Outils spéciaux : Mutlimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 Fil négatif N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) dans le con- ●...

  • Page 62: Spécification De Composant

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Fil d’alimentation au capteur N.B. Clé de contact en position 0. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) entre le cap- ● teur et l’unité de commande moteur. Utiliser le multimètre (9812519) pour la mesure de ●...

  • Page 63: Régime Moteur

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PID 190 Régime moteur Code de défaut Recherche de pannes FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est FMI 3 court-circuitée à une tension plus élevée. Conditions pour l’enregistrement du code de dé- FMI 11 Défaut non identifiable.

  • Page 64: Mid 128, Sid 1-5 Injecteur 1-5

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, SID 1-5 Injecteurpompe # 1-5 Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Défaut dans le circuit Indication de défaut Le témoin rouge clignote sur le panneau d’alarme + alarme acoustique.

  • Page 65: Mid 128, Sid 21

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, SID 21 Capteur de régime, arbre à cames Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Défaut du capteur / Défaut dans le circuit du capteur Indication de défaut Le témoin rouge clignote sur le panneau d’alarme +...
  • Page 66 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes FMI 11 Contrôle du circuit Conditions pour l’enregistrement du code de défaut La fréquence du signal d’arbre à cames est trop ● élevée. Signal d’arbre à cames incorrect. ●...
  • Page 67 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Mesures Outils spéciaux : Multimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 Câble négatif N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur du capteur. ● Brancher le câble adaptateur (885675) dans le con- ●...

  • Page 68: Mid 128, Sid 22

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, SID 22 Capteur de régime, volant moteur Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Défaut du capteur / Défaut dans le circuit du capteur Indication de défaut Le témoin rouge clignote sur le panneau d’alarme +...
  • Page 69 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Recherche de pannes FMI 11 Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut L’unité de commande moteur ne détecte aucun si- ● gnal en provenance du capteur de volant moteur ou reçoit une valeur incohérente de ce capteur.
  • Page 70 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Mesures Outils spéciaux : Multimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 Fil négatif N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur qui est situé derrière le ● refroidisseur d’air de suralimentation, du capteur. Utiliser le multimètre (9812519) pour mesurer la ré- ●...

  • Page 71: Vanne Vnt

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, SID 27 Vanne VNT Code de défaut FMI 0 La valeur du capteur est valable mais dé passe la plage de travail normale. FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Ecart entre la valeur réelle de la pression turbo et la valeur de référence...
  • Page 72 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes N.B. Les flexibles à dépression sont facile à intervertir et à monter incorrectement. FMI 0 Conditions pour l’enregistrement du code de défaut Ecart entre la valeur de référence de la pression ●...
  • Page 73 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Mesures Outils spéciaux : Multimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 Contrôle de la bobine de la vanne VNT N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur de la vanne VNT. ●...

  • Page 74: Tension D'alimentation, Capteur

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, SID 211 Tension d’alimentation, capteur 2 Code de défaut Recherche de pannes FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est FMI 3 court-circuitée à une tension plus élevée. Une tension anormalement élevée ou un court-cir- cuit à...
  • Page 75 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, SID 212 Tension d’alimentation, capteur 1 Code de défaut Recherche de pannes FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est FMI 3 court-circuitée à une tension plus élevée. Une tension anormalement élevée ou un court-cir- cuit à...

  • Page 76: Description Des Composants

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, SID 218 Relais principal ECM Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Composant défectueux Indication de défaut Le témoin orange clignote sur le panneau d’alarme. Symptôme Aucun Description des composants...

  • Page 77: J 1939

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, SID 231 Défaut de communication J 1939 Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Défaut de communication J 1939 Indication de défaut Le témoin orange clignote sur le panneau d’alarme.

  • Page 78: Dc Tension D'alimentation

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, SID 232 5 V DC Tension d’alimentation Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Unité de commande défectueuse Indication de défaut Le témoin orange clignote sur le panneau d’alarme. Symptôme Aucun Recherche de pannes...

  • Page 79: Données Eeprom

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, SID 253 Mémoire de la base de données EEPROM Code de défaut FMI 12 Composant défectueux. Explication du code de défaut Unité de commande défectueuse Indication de défaut Le témoin orange clignote sur le panneau d’alarme.

  • Page 80: Unité De Commande Moteur

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, SID 254 Unité de commande moteur Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Composant défectueux Indication de défaut Le témoin rouge clignote sur le panneau d’alarme + alarme acoustique.

  • Page 81: D'alimentation Mprop

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PSID 50 Surveillance de la pression d’alimentation MPROP Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Défaut dans le circuit Indication de défaut Le témoin rouge clignote sur le panneau d’alarme + alarme acoustique.
  • Page 82 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes Outils spéciaux : Multimètre 9812519 Câble adaptateur 885675 FMI 11 Contrôle du circuit Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut Coupure, court-circuit ou défaut dans l’étage d’en- ●...
  • Page 83 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 Contrôle de la vanne MPROP N.B. Couper le courant avec l’interrupteur principal. ● Débrancher le connecteur de la vanne MPROP. ● Brancher le câble adaptateur (885675) à la vanne ● MPROP.

  • Page 84: (« High Bank 1 »)

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, PSID 54 Tension Booster (High bank 1*) *High bank 1=injecteurs aux cylindres 1,3,4 Code de défaut FMI 4 Tension anormalement basse ou court-circuit au FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est moins de la batterie détectés.

  • Page 85: (« High Bank 2 »)

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PSID 55 Tension Booster (High bank 2*) *High bank 2=injecteurs aux cylindres 2,5 FMI 4 Code de défaut Tension anormalement basse ou court-circuit au FMI 3 La tension dépasse la valeur normale ou est moins de la batterie détectés.

  • Page 86: Test De Démarrage Système Pour Chemin De Coupure

    Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, PSID 56 Test de démarrage système pour chemin de coupure Code de défaut FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut Composant défectueux Indication de défaut Le témoin orange clignote sur le panneau d’alarme.

  • Page 87: Surveillance De Pression De Carburant

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 MID 128, PSID 70 Surveillance de pression de carburant 1 Code de défaut FMI 3 Pression d’alimentation trop élevée. Sur- veillance du débit, écart négatif. FMI 4 Pression d’alimentation insuffisante. Sur- veillance du débit, écart positif.
  • Page 88 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique FMI 3 FMI 4 La pression d’alimentation est trop élevée / Sur- La pression d’alimentation est insuffisante / Sur- veillance de débit, écart négatif veillance de débit, écart positif Conditions pour l’enregistrement du code de défaut Conditions pour l’enregistrement du code de défaut Ecart positif pour la valeur de référence du débit ●...
  • Page 89 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 128 FMI 11 La pression d’alimentation dépasse la pression de carburant maximale / pression d’alimentation in- suffisante au ralenti Conditions pour l’enregistrement du code de défaut La pression d’alimentation dépasse 175 MPa (1750 ●...
  • Page 90 Perturbations de fonctionnement, MID 128 Groupe 30 : Système électrique MID 128, PSID 71 Surveillance de pression de carburant 2 Code de défaut Recherche de pannes FMI 4 Fuites détectées FMI 4 Fuites détectées FMI 11 Petites fuites détectées / Surveillande de débit au ralenti Conditions pour l’enregistrement du code de défaut Explication du code de défaut...

  • Page 91: Niveau De Carburant

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 MID 140, PID 96 Niveau de carburant Code de défaut FMI 1 Valeurs de données normales mais en-des- sous de la plage de travail normal. FMI 3 Tension anormalement élevée ou court-circuit à...
  • Page 92 Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes EVC-MC est configurée par défaut pour cette sonde. Si la sonde n’existe pas dans le système, une alarme est donnée. Le système peut seulement être reconfi- guré à l’aide du compte-tours avec écran. Conditions L’unité...

  • Page 93: Contrôle De La Sonde De Niveau De Carburant

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 Contrôle de la sonde de niveau de carburant Outils spéciaux : Multimètre 9812519 N.B. Tourner la clé de contact en position 0. Débrancher le connecteur du capteur. Utiliser le multimètre 9812519 pour mesurer la résis- tance entre les deux broches de la sonde de niveau de carburant.

  • Page 94: Interrupteur Powertrim

    Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique MID 140, PPID 289 Interrupteur Powertrim Code de défaut FMI 3 Tension anormalement élevée ou court-cir- cuit à une tension plus élevée. FMI 4 Tension anormalement basse ou court-cir- cuit à une tension plus basse. Explication du code de défaut 3, 4 Interrupteur Powertrim défectueux, soit...
  • Page 95 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 Recherche de pannes FMI 3 Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut Le bouton de relevage a été activé trop longtemps ● ou court-circuit à une tension plus élevée. Cause possible Fil court-circuité...
  • Page 96 Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique MID 140, PPID 290 Signal Powertrim ou alimentation Code de défaut FMI 3 Tension anormalement élevée ou court-cir- cuit à une tension plus élevée. FMI 4 Tension anormalement basse ou court-cir- cuit à...

  • Page 97: Contrôle Du Potentiomètre Trim

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 FMI 3 Conditions pour l’enregistrement du code de défaut Le signal se trouve au dessus de la plage normale ● du capteur. Cause possible Coupure dans le fil de signal Trim ou le fil négatif, ●...

  • Page 98: Mid 140, Pid

    Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique MID 140, PPID 395 Alimentation instrument Code de défaut FMI 4 Tension anormalement basse ou court-cir- cuit àu ne tension plus basse. FMI 6 Intensité anormalement élevée ou court-cir- cuit au fil négatif de la batterie. Explication du code de défaut 4, 6 Le courant à...

  • Page 99: Alimentation Électrique Aux Accessoires (Synchro)

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 MID 140, PPID 396 Alimentation électrique aux accessoires (synchro) Code de défaut FMI 5 Courant anormalement bas ou coupure. FMI 6 Intensité anormalement élevée ou court-cir- cuit au fil négatif de la batterie. Explication du code de défaut 5, 6 Courant inexact dans l’entrée/sortie du...

  • Page 100: Alarme Profondeur

    Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique MID 140, PPID 410 Alarme profondeur Code de défaut FMI 1 Valeurs de données normales mais en-des- sous de la plage de travail normal. Explication du code de défaut Le système est équipé d’un multicapteur qui indique la profondeur.

  • Page 101: De Communication J1939

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 MID 140, SID 231 Avertissement / défaut de communication J1939 Code de défaut FMI 2 Données intermittentes ou anormales. FMI 9 Vitesse de mise à jour anormale. FMI 11 Défaut non identifiable. Explication du code de défaut 2, 9, 11 L’unité...
  • Page 102 Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes FMI 9 Conditions pour l’enregistrement du code de dé- Conditions faut FMI 2 : Bus électrique défectueux, cadres de défaut trop ● Le multicapteur est activé dans le menu de confi- nombreux.

  • Page 103: Calibrage

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 MID 140, SID 253 Défaut de mémoire de calibrage Code de défaut FMI 12 Unité ou composant défectueux. Explication du code de défaut Somme de contrôle incorrecte. L’unité va utiliser les données de calibrage standard.

  • Page 104: Défaut Cpu Interne

    Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique MID 140, SID 254 Défaut CPU interne Code de défaut FMI 12 Unité ou composant défectueux. Explication du code de défaut Un noeud s’est fermé suite à un trop grand nombre de remises à zéro in- ternes ou défaut dans l’unité...

  • Page 105: (Démarrage À Clé)

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 MID 140, PSID 11 Contact de démarrage (démarrage à clé) Code de défaut FMI 3 Tension anormalement élevée ou court-cir- cuit à une tension plus élevée. Explication du code de défaut Le signal de démarrage est haut pendant plus d’une (1) minute.

  • Page 106: Contrôle Du Contact À Clé

    Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes Outils spéciaux : Multimètre 9812519 Conditions Aucune ● FMI 3 Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut La fonction de démarrage est activée pendant plus ● d’une (1) minute.

  • Page 107: Moteur Powertrim, Relevage

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 MID 140, PSID 30 Moteur Powertrim, relevage Code de défaut FMI 3 Tension anormalement élevée ou court-cir- cuit à une tension plus élevée. FMI 4 Tension anormalement basse ou court-cir- cuit à...
  • Page 108 Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes FMI 3 Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut L’étage d’entraînement indique d’un court-circuit au ● fil négatif de la batterie lorsque la sortie est activé. Cause possible Court-circuit entre le fil d’alimentation à...
  • Page 109 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement, MID 140 MID 140, PSID 31 Abaissement Powertrim Code de défaut FMI 3 Tension anormalement élevée ou court-cir- cuit à une tension plus élevée. FMI 4 Tension anormalement basse ou court-cir- cuit à une tension plus basse. Explication du code de défaut 3, 4 Etage d’entraînement défectueux pour...
  • Page 110 Perturbations de fonctionnement, MID 140 Groupe 30 : Système électrique Recherche de pannes FMI 3 Conditions pour l’enregistrement du code de dé- faut L’étage d’entraînement indique d’un court-circuit au ● fil négatif de la batterie lorsque la sortie est activé. Cause possible Court-circuit entre le fil d’alimentation à...

  • Page 111: Perturbations De Fonctionnement Sans Code De Défaut

    Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement Perturbations de fonctionnement sans code de défaut Code de défaut Absent Symptôme En cas d’un court-circuit entre « Allumage » et « Bat- terie moins » dans le câblage entre EDC 15 et HIU, le panneau d’alarme et le compte-tours s’éteignent.
  • Page 112 Perturbations de fonctionnement Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement sans code de défaut Code de défaut Absent Symptôme Problème avec le panneau de touches mais le comp- te-tours fonctionne. Recherche de pannes Cause possible Coupure sur 6 : Aucune des touches ne fonctionne, l’éclairage du panneau réagit en appuyant sur les touches du panneau.
  • Page 113 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement Perturbations de fonctionnement sans code de défaut Code de défaut Absent Symptôme Problème avec le panneaude touche ou le compte- tours ne donne aucune indication ou aucun instrument Easy-Link ne fonctionne. Recherche de pannes Mesure appropriée Vérifier le câblage partant de HIU, connecteur C3.
  • Page 114 Perturbations de fonctionnement Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement sans code de défaut Code de défaut Absent Symptôme En cas de court-circuit entre le fil de relevage / d’abaissement de la pompe Trim et le fil de signal du potentiomètre Trim, une valeur absolument trop gran- de est indiquée sur l’écran Trim en activant le bouton de relevage/abaissement Trim.
  • Page 115 Groupe 30 : Système électrique Perturbations de fonctionnement Perturbations de fonctionnement sans code de défaut Code de défaut Absent Symptôme Le moteur de la pompe Trim ne fonctionne pas. Recherche de pannes Mesure appropriée Vérifier les fusibles de la pompe Trim. Un fusible à lame de 10 A est situé...

  • Page 116: Schémas Électriques

    Schémas électriques Groupe 30 : Système électrique...

  • Page 117: Configuration De Changement De Mode, Hiu

    Groupe 30 : Système électrique Schémas électriques 1 Trim relevage. Configuration de changement 2 Eclairage on/off. de mode, HIU 3 Trim, abaissement. 4 Non utilisé. Configuration HIU 5 Non utilisé. C1 marron Commande Trim C2 bleu Pompe Trim/capteur Trim 6 +12 V protégé par fusible. C3 rose Indicateurs C4 jaune...

  • Page 118: Caractéristiques Techniques

    Caractéristiques techniques Groupe 30 : Système électrique Caractéristiques techniques Témoin, présence d’eau dans le gazole Tension ..............12 V Connecteur ............. 2 bornes Type de connecteur ..........Fermé en présence d’eau Capteur, pression de carburant Tension ..............5 V Connecteur ............. 3 bornes Plage de travail, pression ........

  • Page 119: Système Électrique

    Groupe 30 : Système électrique Caractéristiques techniques Capteur, température du liquide de refroidissement Tension ..............5 V Connecteur ............. 2 bornes Plage de travail, température ........-40°C à +125°C (-40°F à +257°F) Type ............... NTC Couple de serrage maxi .......... 22 Nm Alternateur Tension ..............

  • Page 120: Références Aux Service Bulletins

    Références aux Service Bulletins Groupe N° Date Concerne ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
  • Page 121 ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

  • Page 123: Formulaire De Rapport

    De la part de: .................................................................. Concerne la publication: ............................N° de publication: ............Date d’édition: ..............Remarques/Suggestions: ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Date: ..............Nom: ..............AB Volvo Penta Technical Information SE-405 08 Göteborg Suède...

Ce manuel est également adapté pour:

D3-130i-aD3-160i-aD3-130a-aD3-160a-a

Table des Matières