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Groupe : 21 Corps du moteur
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation
40. Retirer les mandrins de blocage 9997005 et
9997007 et monter les bouchons dans le bloc-
cylindres.
Régler le tendeur en fonction de la température du
moteur, voir la figure.
Serrer le tendeur de courroie au couple selon le
schéma de serrage, « Caractéristiques
techniques ».
N.B. La figure montre la température du bloc-moteur
lors du réglage du tendeur.
41. Tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens
horaire. Vérifier le marquage sur la roue de
courroie crantée du vilebrequin (1) et le marquage
sur la roue de courroie crantée de l'arbre à cames
(2).
Contrôler que l'indicateur (3) du tendeur se trouve
au sein de la plage de température indiquée.
Ajuster si besoin selon la description ci-dessus.
IMPORTANT ! Contrôler que le moteur tourne
sans bruit anormal ni problèmes.
Monter le carter de distribution avant.
42. Positionner l'outil avec la douille torx T60 (1) dans
la prise du tendeur de courroie (2). Tourner le
tendeur de courroie et insérer un tournevis (3) ou
similaire dans le trou qui apparaît puis bloquer le
tendeur.
Placer la courroie (4) et libérer ensuite le blocage
du tendeur.
N.B. S'assurer que la courroie n'est pas sortie de son
logement.
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