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Mesures relatives à l'entretien
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Huile moteur. Échange
Respectez systématiquement les intervalles de
vidange d'huile recommandés.
AVERTISSEMENT ! Travailler près ou sur un
moteur en marche comporte toujours des ris-
ques. Attention aux pièces en rotation et aux
surfaces chaudes.
AVERTISSEMENT ! L'huile et les surfaces
chaudes peuvent provoquer de graves brûlures.
IMPORTANT ! Utiliser uniquement de l'huile
conforme à la qualité recommandée. Voir
« Construction et fonctionnement, Système de
lubrification ».
N.B. Remplacer le filtre à huile à chaque vidange, voir
les instructions sous « Filtre à huile, remplacement »,
dans ce chapitre.
1. Démarrer le moteur (sur un moteur préchauffé, il
est plus facile d'aspirer l'huile du carter). Faire
chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne une
température de service normal (la jauge de
température affiche une valeur entre 75 et 100°).
2. Arrêter le moteur. Attendre 10 minutes avant de
pomper l'huile.
3. Raccorder la pompe de vidange d'huile au tube de
la jauge d'huile et pomper l'huile.
4. Remplir, par le bouchon sur le cache-soupapes,la
quantité d'huile spécifiée dans les
Caractéristiques techniques, contenance d'huile.
5. Démarrer le moteur et vérifier que le témoin
d'avertissement de pression d'huile basse s'éteint.
Faire chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne
une température de service normal (la jauge de
température affiche une valeur entre 75 et 100°).
Vérifier qu'il n'y ait pas de fuites au niveau du filtre.
Arrêter le moteur. Vérifier le niveau d'huile et faire
l'appoint si besoin, après 10 minutes de conduite.
N.B. Déposer l'huile usagée dans une station de recy-
clage.
IMPORTANT ! Ne pas trop remplir le moteur.
Pour obtenir un niveau correct de l'huile lors de
contrôle, il faut attendre suffisamment de temps
que le moteur soit arrêté et que l'huile ait eu le
temps de retourner dans le carter moteur. Sur un
moteur froid, cela demande environ 24 heures,
alors que sur un moteur chaud, il faut à peine
10 minutes.
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