Publicité
Mesures relatives à l'entretien
44
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Système d'eau de mer,
nettoyage et conservation
Afin d'empêcher la formation de dépôts et de cristaux
de sel dans le système d'eau de mer, il est important
de le rincer à l'eau douce. Ce circuit devra également
être conservé lors d'hivernage du bateau.
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d'eau. Le nettoyage et la conservation du circuit
d'eau de mer doivent toujours être effectués
avec le bateau hors de l'eau.
1. Débrancher le flexible de la pompe à eau de mer
et brancher un tuyau que l'on placera dans un
récipient rempli d'eau douce. Attention de ne pas
asperger la sortie d'échappement.
2. Remplir lentement.
3.
AVERTISSEMENT ! S'approcher d'un moteur
en marche comporte toujours des risques. At-
tention aux pièces en rotation et aux surfaces
chaudes.
IMPORTANT ! La roue à aubes peut être en-
dommagé si la pompe tourne à sec.
Amener le levier de commande en position point
mort. Vérifier qu'il n'y a aucun objet à proximité
des hélices.
Démarrer le moteur. Le laisser tourner au ralenti
haut quelques minutes.
Arrêter le moteur.
4. Remplir un sceau avec un mélange à 40 % de
liquide glycol et 60 % d'eau douce pour la
conservation du système.
Placer un récipient à la sortie d'échappement.
Répéter le point 3.
5. Rebrancher la durite d'eau de mer.
6. Le circuit est à présent conservé. Laisser le
mélange au glycol dans le système durant
l'entreposage.
Vidanger le mélanger avant de remettre le bateau
à l'eau. Déposer le mélange dans une station de
recyclage.
Publicité
