Table des Matières
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Manuels Connexes pour Volvo Penta D3-110i-A
Sommaire des Matières pour Volvo Penta D3-110i-A
- Page 1 Manuel d’atelier 2(0) D3-110i-A, D3-130i-A, D3-160i-A, D3-130A-A, D3-160A-A...
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Page 3: Table Des Matières
Groupes 21–26, 64 Moteurs diesel marins Sommaire Informations de sécurité ..........3 Échangeur de chaleur ............. 27 Informations générales ........... 6 Refroidisseur d’huile ............28 À propos du présent manuel d’atelier ......6 Refroidisseur d’huile (servo) ........... 28 Pièces de rechange ............6 Groupe 64 Système d’asservissement Moteurs certifiés ............ - Page 4 Sommaire © 2004 AB VOLVO PENTA Tous droits de modifications réservés. Imprimé sur papier recyclable.
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Page 5: Important
Informations de sécurité Introduction Si une opération doit être effectuée à proximité d’un moteur en marche, un mouvement intempe- stif ou un outil qui tombe peuvent entraîner des Le présent manuel d’atelier contient les caractéristi- accidents corporels. ques techniques, les descriptions et les conseils prati- ques de réparation pour les produits indiqués en titre ou Faites attention aux surfaces chaudes (tuyau les versions de ces produits commercialisés par Volvo... - Page 6 Informations de sécurité Utilisez toujours des lunettes de protection pour rants souillés, les restes de peinture, les dilu- les travaux qui présentent des risques de pro- ants, les dégraissants et les restes de produit jections, d’étincelles, de rejets d’acides ou de lavage, déposés dans des centres de collec- d’autres produits chimiques.
- Page 7 Utilisez toujours le carburant diesel recomman- Pour les travaux à bord du bateau, assurez- dé par Volvo Penta. Voir le manuel vous toujours que l’espace est suffisant pour d’instructions. L’utilisation d’un carburant de mo- permettre le démontage sur place, sans risque ins bonne qualité...
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Page 8: Informations Générales
: Le manuel d’atelier est avant tout destiné aux ateliers de service Volvo Penta et à leur personnel qualifié. Les per- – Les périodicités d’entretien et de maintenance recom- sonnes qui utilisent ce manuel sont donc supposées être mandées par Volvo Penta doivent être observées. -
Page 9: Instructions De Réparation
(pour une explication complète des exacts de tous les systèmes qui peuvent être ajustés et symboles,voir la section « Mesures de sécurité »). d’utiliser des pièces d’origine Volvo Penta pour le moteur concerné. Les périodicités de maintenance indiquées AVERTISSEMENT ! dans le schéma d’entretien doivent être suivies. -
Page 10: Serrage Dynamométrique - Serrage Angulaire
été déposés lors du dé- moteur : montage d’un joint vissé soient reposés dans leur em- Liquide de blocage Volvo Penta (réf. 1161053-2) et placement d’origine durant l’assemblage du joint. Pour pâte à joint (réf. 1161059-9). -
Page 11: Consignes De Sécurité Pour L'utilisation De Caoutchouc Fluoré
Instructions de réparation Consignes de sécurité pour l’utilisation de caoutchouc fluoré – Traitez les joints déposés de la même manière que l’acide corrosif. Tous les restes, même les Le caoutchouc au fluor est un matériau classique qui cendres, peuvent être très corrosifs. Ne jamais ut- se retrouve par exemple dans les bagues d’étanchéité... -
Page 12: Outils Spéciaux
Outils spéciaux 885289 885498 885511 885023 885500 885510 885636 885533 885516 885633 885531 885686 885538 885811 885813 885814 885816 885812 885815 885538 Bouchon d’expansion 885023 Compresseur de soupape 885633 Amplificateur de couple 885289 Brosse, nettoyage du siège de la douille en cuivre 885636 Rouleau de rechange, rouleau applicateur... - Page 13 Outils spéciaux 885818 885821 885817 885819 885820 9995199 9995192 885822 885823 9995219 9991801 9995270 9995722 9995747 9995455 9995676 885818 9995199 Plots de positionnement, carter d’huile Bouterolle, pignon d’arbre à cames 885819 Bouterolle, amortisseur de vibration 9995219 Extracteur, étanchéité de queue de soupape 885820 9995270 Extracteur, roue de courroie crantée...
- Page 14 Outils spéciaux 9997007 1158688 9995919 9997005 9997006 9997008 9997010 9997012 998 6485 9988539 9989876 9990150 9995112 9998493 9999179 9999693 9999696 1158688 Clé dynamométrique 9988539 Indicateur de compression, utiliser la fic- 9995919 Extracteur, joints he diagramme 9999693 9989876 9997005 Indicateur à cadran Mandrin de blocage, vilebrequin 9997006 9990150...
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Page 15: Construction Et Fonctionnement
Construction et fonctionnement Groupe 21 Corps du moteur Moteur, généralités Le moteur est équipé d’un échangeur thermique refroi- Le D3 est un moteur marin diesel 4 temps en ligne, 5 di par eau de mer, pour un refroidissement par eau cylindres, et de 2,4 litres de cylindrée. -
Page 16: Emplacement Des Plaques Signalétiques
Construction et fonctionnement Groupe : 21 Corps du moteur Emplacement des plaques signalétiques Numéro de moteur de base Classe des injecteurs (1-3) Désignation du moteur Numéro de produit No de série Autocollant transmission (Désignation de produit, Numéro de produit, Numéro de série) Désignation du moteur Numéro de produit... -
Page 17: Bloc-Cylindres
Groupe : 21 Corps du moteur Construction et fonctionnement Bloc-cylindres Le bloc-cylindres se compose de deux parties : bloc- cylindres (1) et section intermédiaire (carter chapeaux) (2). Le bloc-cylindres est en alliage d’aluminium coulé sous pression et comporte des chemise de cylindres en fonte. -
Page 18: Vilebrequin
Construction et fonctionnement Groupe : 21 Corps du moteur Vilebrequin Le vilebrequin (1) est en acier forgé et repose sur 6 paliers. Les demi-paliers supérieur et inférieur de vile- brequin sont de composition différente. Le demi-palier inférieur (2) exposé à de fortes contraintes est en alli- age plomb-bronze, tandis que le demi-palier supérieur (3) est recouvert d’aluminium. -
Page 19: Distribution
Groupe : 21 Corps du moteur Construction et fonctionnement Distribution L’arbre à cames côté admission (1) et la pompe de li- quide de refroidissement (2) sont entraînés par le vile- brequin au moyen d’une courroie crantée (3). La ten- sion de la courroie crantée est réalisée par un tendeur automatique (4). -
Page 20: Groupe 22 Système De Lubrification
Construction et fonctionnement Groupe : 22 Système de lubrification Groupe 22 Système de lubrification Système de lubrification En plus des paliers du moteur, le système de lubrifi- Le moteur comporte un système complet de lubrifica- cation sous pression alimente le turbocompresseur, la tion sous pression.