Groupe : 26 Système de refroidissement
Conception et fonctionnement
Refroidisseur d'air de
suralimentation
Le moteur est équipé d'un refroidisseur d'air de surali-
mentation dans lequel l'air d'admission du moteur est
refroidi par l'eau de mer environnante. La pompe à eau
de mer alimente le refroidisseur en eau.
Échangeur de température
L'eau de mer passe ensuite par le tube d'évacuation
du refroidisseur pour aller dans l'échangeur, de l'autre
côté du moteur. Dans l'échangeur, la chaleur régnant
dans le circuit de refroidissement interne du moteur
(système à eau douce) est transmise au circuit exter-
ne (eau de mer). Le thermostat étant toujours fermé,
le liquide de refroidissement est alors acheminé via
une dérivation non refroidie dans l'échangeur et retour-
ne au moteur.
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