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Élément
d'assemblage
Vis
Vis
Vis
Écrou
Vis
Écrou
Vis
Vis
Écrou
Vis
Vis
Vis
Vis
Vis
Vis
Observations :
1) Loctite 243, résistance moyenne
2) Loctite 270, forte résistance
3) À l'assemblage vilebrequin/rotor, les pièces doivent être dégraissées et montées sans huile
Q = système de frein de chaîne QuickStop Super
R = poignée tubulaire intégrale
V = chauffage de carburateur
W = chauffage de poignées
Au vissage de vis DG ou P dans un taraudage déjà taillé :
Présenter la vis DG ou P sur le trou et la faire tourner vers la gauche jusqu'à ce qu'elle s'enfonce légèrement
dans le trou, dans le sens axial.
Visser la vis en tournant vers la droite et la serrer au couple de serrage prescrit.
Cette méthode garantit que la vis vienne bien en prise dans le taraudage existant et ne forme pas de nouveau
taraudage – ce qui réduirait la solidité de ce taraudage.
Avant de remonter des vis garnies d'agent de freinage microencapsulé, les enduire de Loctite 243 à résistance
moyenne.
Vitesse de rotation de la boulonneuse au vissage dans les pièces en matière synthétique :
vis DG et P max. 500 tr/mn
Ne pas utiliser une boulonneuse à chocs pour le desserrage ou le serrage d'assemblages vissés.
Ne pas confondre les vis avec ou sans ergots d'arrêt !
MS 441, MS 441 C
Dimensions
pour composant
de filetage
M 4x12
Pompe à huile/carter de vilebrequin
M 5x16
Silencieux/cylindre
P 4x10
Tiroir/carter
M 5
Écrou à fente capot/vis sans tête
cylindre
P 4x10
Pièce de protection/carter de poignées
M 8x1
Rotor/vilebrequin
M 4x8
Tôle latérale/carter de vilebrequin
M 5x8,5
Vis sans tête/cylindre
M 5
Écrou de fermeture/chicane/vis à
embase
M 4x12
Préséparateur/carter de vilebrequin
M 5x16
Équerre/poignée tubulaire
P 6x30
Équerre/poignée tubulaire/carter de poi-
gnées
M 14x1,25
Bougie
M 5x20
Module d'allumage/carter de vilebrequin
(avec rondelle)
M 5x12
Support intermédiaire/carter
M 6x25
Cylindre/carter de vilebrequin
Couples
Observation
de serrage
Nm
3,5
10,0
1)
1,0
3,0
1,5
28,0
3)
3,0
1,4
1,5
3,0
1)
10,0
R
7,0
R
25,0
8,0
5,0
15,0
7
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