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14.6.2 Carter de carburateur
– Démonter le préséparateur,
b 9.7.
– Démonter le capot, b 8.4.
– Démonter le câble de court-
circuit, b 9.6.2.
– Démonter le support de carbura-
teur, b 14.6.1.
– Démonter le coude d'admission,
b 14.6.3.
– Démonter le ressort AV de la poi-
gnée tubulaire, b 11.2.
Versions avec chauffage de
poignées
– Démonter le faisceau de câbles,
b 15.8.1.
– Démonter l'interrupteur de chauf-
fage, b 15.4.
: Extraire et contrôler la douille (1),
la remplacer si nécessaire.
– Pour faciliter le montage, utiliser
du produit antifriction STIHL
Press Fluid, b 17.
MS 441, MS 441 C
: Repousser la douille (1) dans les
orifices (flèches) jusqu'à ce que
les lèvres en caoutchouc entou-
rent complètement les orifices.
: Débrancher le tuyau flexible
d'impulsions (1) du raccord
(flèche).
1
: Dévisser les vis (flèches).
– Enlever le câble de masse.
1
1
2
3
– Soulever le carter de
carburateur (1) et le faire pivoter
sur le côté.
: Extraire le tuyau flexible à carbu-
rant (2) du raccord coudé
(flèche).
: Extraire le câble de commande
1
des gaz (3).
– Sur les versions avec chauffage
de poignées, extraire le faisceau
de câbles, b 15.8.
– Enlever le carter de carburateur
et le contrôler, le remplacer si
nécessaire.
En cas de carter neuf, il faut
reprendre toutes les pièces qui
étaient rapportées sur l'ancien
carter.
– Démonter le tuyau flexible
d'impulsions, b 14.6.4.
– Démonter le tuyau flexible à car-
burant, b 14.8.2.
– Démonter la douille/l'attache de
câble d'allumage, b 8.4.
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