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8.2.1
Préparatifs
2
1
– Démonter le capot, b 8.4.
– Amener le piston au point mort
haut (O.T. = PMH) (visible à tra-
vers l'orifice pour bougie).
– Démonter la soupape de décom-
pression, b 8.9.
: Visser et serrer le bouchon (1)
1122 025 2200.
: Visser et serrer la bougie (2).
– Couples de serrage, b 3.5.
1
1
: Dégager le bouchon (1) en fai-
sant levier avec un tournevis.
: Dévisser les écrous (flèches).
40
: Desserrer les vis (flèches).
: Glisser la plaque d'étanchéité (1)
0000 855 8107 entre la lumière
d'échappement du cylindre et le
dissipateur de chaleur en tôle
puis serrer légèrement les vis.
La plaque d'étanchéité doit remplir
toute la largeur comprise entre les
vis.
– Démonter le carburateur,
b 14.3.
1
1
: Veiller à ce que les douilles (1) et
la rondelle (2) soient montées.
1
1
: La broche (1) doit être montée
sur la bride de contrôle
1138 890 1200.
– étancher le tuyau flexible
d'impulsions.
2
– Glisser la bride de contrôle
1138 890 1200 (1).
– En glissant la bride de contrôle, il
faut veiller à ce que la broche soit
introduite dans le tuyau flexible
d'impulsions (2).
1
2
– Glisser les douilles (1) de 35 mm
de long sur les goujons filetés
supérieurs.
: Visser et serrer les écrous
(flèches).
MS 441, MS 441 C
1
1
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