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: Contrôler si le volet d'air et son
voisinage ne sont pas
encrassés ; le cas échéant, net-
toyer les pièces avec du produit
de dégraissage courant sans
chlorocarbures ni hydrocarbures
halogénés, à base de solvant
– ne pas endommager le volet
d'air.
Position papillon (position de
gâchette d'accélérateur)/volet
d'air
La position correcte du volet d'air
peut être vérifiée par un contrôle
visuel, comme suit :
– Papillon au ralenti
– volet d'air totalement fermé.
– Papillon entre ralenti et pleins
gaz – volet d'air entre fermeture
et ouverture complète
– Papillon en position pleins gaz
– volet d'air complètement
1)
ouvert
.
– Papillon en position de démar-
rage à froid l – volet d'air com-
plètement fermé.
– Papillon en position de
démarrage à chaud k – volet
d'air ouvert à env. 10°.
1)
Le volet d'air doit pouvoir se
déplacer dans les deux sens
(ouverture et fermeture) et
toujours revenir dans la position
initiale.
– Montage dans l'ordre inverse.
MS 441, MS 441 C
14.4.2 Membrane de réglage
– Démonter le carburateur,
b 14.3.
: Dévisser les vis (flèches).
1)
.
Versions avec chauffage de
poignées
: Enlever le commutateur (1).
: Enlever le couvercle de
fermeture (1).
Si le joint et la membrane collent sur
les pièces du carburateur, les déta-
cher avec précaution.
1
: Séparer prudemment la mem-
brane de réglage (1) du joint (2).
Au bout d'une assez longue période
de fonctionnement, sous l'effet des
sollicitations alternantes, la matière
de la membrane peut présenter des
signes de fatigue. La membrane se
bombe et il faut la remplacer.
– Contrôler si la membrane de
réglage est endommagée ou
1
usée, remplacer le joint.
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