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9.1
Module d'allumage
2
Le module d'allumage regroupe
tous les éléments fonctionnels
nécessaires pour la commande du
point d'allumage. Seuls deux rac-
cords électriques ressortent du
module d'allumage :
– la sortie haute tension (1) avec
câble d'allumage scellé ;
– la languette de connexion (2)
pour câble de court-circuit.
Le contrôle du module d'allumage
se limite au contrôle du jaillissement
d'étincelles. En cas de défaillance
de l'étincelle d'allumage (en présu-
mant que les câbles et le commuta-
teur d'arrêt sont dans un état impec-
cable), il faut remplacer le module
d'allumage.
Le point d'allumage est fixé par la
construction du système et il ne
peut donc pas être réglé dans le
cadre de travaux de montage.
Ces dispositifs ne subissent aucune
usure mécanique et par conséquent
le point d'allumage ne peut pas
changer au cours du fonctionne-
ment, par suite d'une usure quel-
conque.
58
9.1.1
Démontage et montage
– Démonter le carter de ventilateur,
b 10.2
1
– Démonter le préséparateur,
b 9.7.
– Ouvrir les agrafes de fixation
(flèches).
: Enlever le couvercle de carter de
carburateur (1).
1
: Débrancher le contact de câble
d'allumage (1).
: Sortir le câble d'allumage (1) du
butoir en caoutchouc (2) et du
conduit (flèche).
1
: Débrancher le câble de court-
circuit (1).
: Dévisser les vis (flèches).
: Enlever le module d'allumage (1).
MS 441, MS 441 C
2
1
1
1
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