Publicité
: Extraire et contrôler la douille (1),
la remplacer si nécessaire.
– Montage dans l'ordre inverse.
: Glisser le capot (1) de telle sorte
que les tétons (flèches) entrent
dans les douilles en caoutchouc.
Veiller à ce que le goujon fileté bute
contre la vis à tête fendue.
– Visser l'écrou à fente jusqu'en
butée.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
MS 441, MS 441 C
8.5
Cylindre
Avant de démonter le cylindre, il faut
décider si le vilebrequin devra être
démonté.
Avec cylindre monté
1
Pour démonter le rotor et
l'embrayage, on bloque le piston
afin d'empêcher la rotation du vile-
brequin.
Avec cylindre démonté
Pour démonter le rotor et
l'embrayage, il faut bloquer le vile-
brequin en faisant porter le piston
sur la cale de montage en bois.
– Démonter le capot, b 8.4.
– Démonter le carter de ventilateur,
b 10.2.
– Démonter la cloison intermé-
diaire, b 14.2.
– Démonter le carburateur,
1
b 14.3.
– Démonter le coude d'admission,
b 14.6.3.
– Démonter le silencieux, b 8.1.
– Démonter la soupape de décom-
pression, b 8.9.
– Débrancher le contact de câble
d'allumage et démonter la bou-
gie, b 6.
– Démonter la poignée tubulaire,
b 11.5.
Versions avec chauffage de poi-
gnées, b 11.5.1
: Extraire la douille (1).
1
: Débrancher le tuyau flexible
d'impulsions (1) du raccord
(flèche).
: Dévisser les vis du cylindre
(flèches).
1
45
Publicité
