Publicité
Correction du réglage du carbu-
rateur pour l'utilisation à haute
altitude
Si le fonctionnement du moteur
n'est pas satisfaisant, une légère
correction peut s'avérer nécessaire.
– Contrôler le réglage standard.
– Faire chauffer le moteur.
– Tourner la vis de réglage de
richesse à haut régime H dans le
sens des aiguilles d'une montre
(appauvrissement) – au maxi-
mum jusqu'en butée.
Si le réglage est trop pauvre, le
moteur risque d'être détérioré par
suite d'un manque de lubrification et
d'une surchauffe.
Si les réglages effectués n'appor-
tent pas d'amélioration, voir aussi la
Recherche des pannes du dispositif
d'allumage, du carburateur et du
bloc-moteur, b 4.5, b 4.6 et
b 4.7.
MS 441, MS 441 C
14.6
Câble de commande des
gaz
2
1
– Démonter le carburateur,
b 14.3.
– Démonter le ressort AV du réser-
voir de carburant, b 11.3.
: Décrocher le câble de com-
mande des gaz (1) du levier
traîné (2).
1
: Extraire le câble de commande
des gaz (1) du conduit (flèche).
1
: Extraire le câble de commande
des gaz (1) du carter de carbura-
teur.
– Contrôler le câble de commande
des gaz, le remplacer si néces-
saire.
2
1
: Glisser le câble de commande
des gaz (1), avec le double
embout (flèche) en premier, à
travers la douille (2).
2
1
– Contrôler l'attache de câble de
commande des gaz, la remplacer
si nécessaire, b 7.3.2.
: Accrocher le câble de commande
des gaz (1) sur le levier traîné (2)
et faire passer l'âme du câble à
travers la fente (flèche).
113
Publicité
