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Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation
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Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation

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STIHL MS 462 C-M VW
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2021-04

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Sommaire des Matières pour Stihl MS 462 C-M VW

  • Page 1 STIHL MS 462 C-M VW Manuel de réparation 2021-04...
  • Page 3 4.23 Les poignées ne chauffent pas Le présent Manuel de réparation est protégé par les droits d'auteur. Tous droits réservés, en particulier tout droit de copie, de traduction et de traitement avec des systèmes électroniques quelconques. MS 462 C-M VW...
  • Page 4 16.11 Assemblage du câble d'allumage 22.1 Outils, fournitures 16.12 Montage du boîtier électronique et du câble 22.2 Démontage de l'élément chauffant d'allumage 22.3 Montage de l'élément chauffant Commande d'accélérateur 22.4 Démontage de l'interrupteur de chauffage de poignées 17.1 Outils, fournitures MS 462 C-M VW...
  • Page 5 Démontage des bagues d'étanchéité 27.3 Montage des bagues d'étanchéité 27.4 Désassemblage du carter de vilebrequin et démontage du vilebrequin 27.5 Démontage des roulements à billes 27.6 Contrôle de la pièce de remplissage (sur le carter de vilebrequin désassemblé) MS 462 C-M VW...
  • Page 6 Pièces de rechange Préparatifs avant la réparation Si l'on monte des pièces de rechange qui ne sont pas autorisées par STIHL, il est possible que des fonctions de sécurité de certains composants ne soient plus assurées Préparation de la tronçonneuse ou que des dispositifs de sécurité...
  • Page 7 Réparation terminée. l'autre ? Des bruits parasites assez forts sont audibles Contrôle à effectuer Est-ce que les masselottes de Remplacer l'embrayage, @ 10.2. Continuer avec 2. l'embrayage sont endommagées ou Continuer avec 2. fortement usées ? MS 462 C-M VW...
  • Page 8 Régler correctement le débit de la huile est réglé correctement ? pompe à huile. Continuer avec 3. Est-ce que l'orifice d'entrée d'huile Nettoyer l'orifice d'entrée d'huile. Continuer avec 4. dans le guide-chaîne est obstrué ? Continuer avec 4. MS 462 C-M VW...
  • Page 9 Est-ce que le ressort de rappel de la Remplacer le dispositif de lancement, Augmenter la tension initiale du res- poulie à câble est suffisamment @ 9.2. sort de rappel de la poulie à câble, @ tendu ? 9.5. Réparation terminée. Réparation terminée. MS 462 C-M VW...
  • Page 10 Réparation terminée. bures ni hydrocarbures halogénés, à base de solvant. Tirer sur le câble de lancement autant de fois que néces- saire pour que le système fonctionne à nouveau impeccablement. Réparation terminée. MS 462 C-M VW...
  • Page 11 ? câble noir du faisceau de câbles. Continuer avec 13. 13. Est-ce que le câble d'allumage est Remplacer le câble d'allumage, @ Continuer avec 14. élimé ? 16.5. Continuer avec 14. MS 462 C-M VW...
  • Page 12 Réparation terminée. est disponible : calibrer la tronçon- neuse avec le logiciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tron- çonneuse, @ 5.3. Réparation terminée. MS 462 C-M VW...
  • Page 13 Générer le protocole de diagnostic. Continuer avec 3. Réparation terminée. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Est-ce que le dérangement persiste ? Tester l'électrovanne avec le logiciel Continuer avec 5. Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2.
  • Page 14 Générer le protocole de diagnostic. Continuer avec 3. Réparation terminée. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Est-ce que le dérangement persiste ? Tester l'électrovanne avec le logiciel Continuer avec 4. Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2.
  • Page 15 MDG 1 est disponible? Générer le protocole de diagnostic. Continuer avec 4. Réparation terminée. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Est-ce que le dérangement persiste ? Calibrer la tronçonneuse, @ 5.3. Continuer avec 4. Réparation terminée.
  • Page 16 Tester l'électrovanne avec le logiciel Continuer avec 4. Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2. de diagnostic STIHL. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- Est-ce que l'électrovanne est O.K. ? ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Continuer avec 4. MS 462 C-M VW...
  • Page 17 Est-ce que les cosses de câbles du Nettoyer les cosses de câbles du fais- Continuer avec 8. faisceau de câbles et les vis du boîtier ceau de câbles et les vis du boîtier électronique sont encrassées ? électronique. Continuer avec 8. MS 462 C-M VW...
  • Page 18 Si un appareil de diagnostic MDG 1 est disponible : calibrer la tronçon- neuse avec le logiciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tron- çonneuse, @ 5.3. Réparation terminée. MS 462 C-M VW...
  • Page 19 Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2. de diagnostic STIHL. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- Est-ce que l'électrovanne est O.K. ? ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Continuer avec 5. Est-ce que le papillon s'ouvre Continuer avec 6. Monter correctement la tringle de complètement ?
  • Page 20 Est-ce que le câble d'allumage est Remplacer le câble d'allumage, @ Continuer avec 9. élimé ? 16.5. Continuer avec 9. 10. Est-ce que le rotor est endommagé ? Remplacer le rotor, @ 16.3. Continuer avec 10. Continuer avec 10. MS 462 C-M VW...
  • Page 21 à carburant est encrassée ? réservoir à carburant, @ 25.2. Continuer avec 4. Est-ce que le système de carburant Remplacer les tuyaux flexibles à car- Continuer avec 5. manque d'étanchéité ? burant, @ 25.8. Continuer avec 5. MS 462 C-M VW...
  • Page 22 12. Tester l'électrovanne avec le logiciel Continuer avec 13. Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2. de diagnostic STIHL. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- Est-ce que l'électrovanne est O.K. ? ciel de diagnostic STIHL, @ 5.3. Continuer avec 13. MS 462 C-M VW...
  • Page 23 Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2. de diagnostic STIHL. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- Est-ce que l'électrovanne est O.K. ? ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Continuer avec 4. Est-ce que l'un des câbles électriques Remplacer le faisceau de câbles, @ Continuer avec 5.
  • Page 24 Si un appareil de diagnostic MDG 1 est disponible : calibrer la tronçon- neuse avec le logiciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tron- çonneuse, @ 5.3. Réparation terminée. MS 462 C-M VW...
  • Page 25 Continuer avec 6. Enlever la cosse annulaire (F1). Mesurer la résistance entre (C2) et (F1). La température ambiante doit se situer à env. 20 °C (68 °F). Est-ce que la résistance est d'env. 8 Ω ? MS 462 C-M VW...
  • Page 26 Est-ce que les cosses de câbles du faisceau de câbles, les vis de fixation des cosses de câbles, la vis (1) du connecteur (2) du faisceau de câbles et les vis du boîtier électronique sont bien serrées ? MS 462 C-M VW...
  • Page 27 Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2. de diagnostic STIHL. Calibrer la tronçonneuse avec le logi- Est-ce que l'électrovanne est O.K. ? ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. Continuer avec 19. 19. Est-ce que le système de carburant Continuer avec 20. Remplacer les tuyaux flexibles à car- est étanche ?
  • Page 28 à 1 Ω ? Est-ce que le ressort de contact situé Remplacer le ressort de contact situé Continuer avec 6. entre (L) et (M) est endommagé ? entre (L) et (M), @ 21.2. Continuer avec 6. MS 462 C-M VW...
  • Page 29 (G), sur le câble posé entre (F) et (G), @ 22.6. et (G), de telle sorte que la fiche (G) Continuer avec 14. soit libre. Mesurer la résistance entre (F) et (G). Est-ce que la résistance est d'env. 0 Ω ? MS 462 C-M VW...
  • Page 30 Remplacer la poignée tubulaire avec de poignées (K), @ 22.4. l'élément chauffant (H), @ 23.2. Mesurer la résistance entre (G) et (J1). Continuer avec 1. Continuer avec 14. Est-ce que la résistance est de 6,0 Ω à 8,0 Ω ? MS 462 C-M VW...
  • Page 31 Préparatifs nécessaires avant le calibrage, @ 5.2. Si l'on dispose d'un appareil de diagnostic MDG 1 5910 840 0200 et du logiciel de diagnostic STIHL, on peut également calibrer la tronçonneuse à l'aide du logiciel de diagnostic STIHL. Le calibrage à l'aide du logiciel de diagnostic STIHL assure le calibrage optimal de l'électronique du moteur en fonction des composants...
  • Page 32 – Durant le calibrage, le logiciel de diagnostic STIHL guide l'opérateur. Pour le calibrage à l'aide du logiciel de diagnostic STIHL, il faut monter la chaîne sans dents 3/8", 1,3 mm 3112 000 0066. Les dérangements qui surviennent en corrélation avec le calibrage et sont enregistrés dans la mémoire de défauts...
  • Page 33 Montage des vis à embase pour fixation du guide- chaîne Humecter le filetage des vis (1) avec du Loctite 270. Visser la vis à embase (1) avec le tourne-goujon 5910 890 3001, et la serrer fermement. Monter le couvercle de pignon. MS 462 C-M VW...
  • Page 34 Montage de la griffe Mettre la griffe (5) en place. Si l'on n'utilise pas une vis (3) neuve : humecter le filetage de la vis (3) avec du Loctite 242. Insérer la vis (3) et la serrer. MS 462 C-M VW...
  • Page 35 Démonter le capot. Dévisser la soupape de décompression (1). Contrôler le cône d'étanchéité (flèche). Montage de la soupape de décompression Visser la soupape de décompression (1) à la main. Serrer la soupape de décompression (1). Monter le capot. MS 462 C-M VW...
  • Page 36 Tournevis T27x200 – 5910 890 2415 ou un outil – Démonter le dispositif de lancement, @ 9.2. comparable Chasse-goupille 2 mm – Graisse multifonctionnelle STIHL – 0781 120 1110 – Graisse spéciale STIHL – 0781 417 1315 – Loctite 242 (agent de blocage de filetage, résistance –...
  • Page 37 Démonter le câble de lancement, @ 9.4. Montage d'un ressort de rappel qui s'est échappé Enlever le ressort (11). Porter des lunettes de protection et des gants de Sortir les cliquets (10). protection. Enlever la rondelle (9). MS 462 C-M VW...
  • Page 38 Faire passer le câble de lancement (5) à travers la douille (18). Faire passer le câble de lancement (5) à travers la poulie à câble (8). Assurer le câble de lancement (5) en faisant un nœud simple à son extrémité libre. MS 462 C-M VW...
  • Page 39 (8) plus loin : retenir la poulie à câble (8) et enlever une spire du câble de la poulie à câble (8). Enfoncer les goupilles du segment (6) dans les trous du carter de ventilateur (3) et les faire encliqueter. MS 462 C-M VW...
  • Page 40 Enlever la cage à aiguilles (5). Si la face intérieure de la paroi du tambour d'embrayage (4) présente des traces d'usure nettement Démonter le capot. visibles : Démonter la bougie. Mesurer l'épaisseur résiduelle de la paroi a. MS 462 C-M VW...
  • Page 41 Glisser les supports (9) sur les masselottes (8). Glisser les masselottes (8) avec les supports (9) sur l'entraîneur (11). À l'aide du crochet de montage 5910 890 2800, accrocher les ressorts de traction (10) du côté où se trouve le six-pans (flèche). MS 462 C-M VW...
  • Page 42 Tournevis T27x200 – 5910 890 2415 ou un outil – comparable 11.3 Montage du tendeur de chaîne Graisse multifonctionnelle STIHL – 0781 120 1110 – 11.2 Démontage du tendeur de chaîne Graisser la denture de la vis de tension (8) avec de la graisse multifonctionnelle.
  • Page 43 Monter le pignon droit (6) en bloc avec la tôle de recouvrement (5) et la patte d'appui (3). Insérer la vis (4) et la serrer. Appliquer la tôle latérale (2). Insérer la vis (1) et la serrer. Monter le couvercle de pignon. MS 462 C-M VW...
  • Page 44 (10). Pince à becs fins – Décrocher le ressort de traction (10) du levier (15). Graisse multifonctionnelle STIHL – 0781 120 1110 – Extraire le tuyau flexible (9) du ressort de Loctite 242 (agent de blocage de filetage, résistance –...
  • Page 45 Pousser le protège-main vers l'avant et accrocher le ressort de traction (10) sur le tourillon (20) à l'aide du tube de montage 1117 890 0900. Engager le frein de chaîne. Accrocher le collier de frein (8) dans le levier (15). MS 462 C-M VW...
  • Page 46 Mettre la tronçonneuse en marche. Desserrer le frein de chaîne. Accélérer à pleins gaz et engager manuellement le frein de chaîne. Si la chaîne s'arrête sans qu'une phase de décélération soit visible, le frein de chaîne fonctionne correctement. MS 462 C-M VW...
  • Page 47 Pince à becs fins – Chasse-goupille 6 mm – STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 Chasser la soupape (7) en agissant depuis l'intérieur – du réservoir avec un chasse-goupille de 6 mm. Loctite 242 (agent de blocage de filetage, résistance –...
  • Page 48 Positionner la pompe à huile (3) de telle sorte que le Démonter le tuyau flexible, @ 13.6. raccord (8) entre dans le tuyau flexible d'aspiration d'huile (4) et que la surface (9) s'applique sur Extraire la crépine d'aspiration (6). l'anneau de joint (5). MS 462 C-M VW...
  • Page 49 Humecter les spires de la vis sans fin (1) avec de l'huile de chaîne adhésive. Emmancher la vis sans fin (1) jusqu'en butée. Monter l'embrayage, @ 10.6. Monter le couvercle de pignon. Fermer le bouchon du réservoir. MS 462 C-M VW...
  • Page 50 Outil de montage – 5910 890 4000 ou un outil – comparable Douille de clé 8 mm sur plats – STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – 14.2 Démontage de l'arbre de commande et du socle du filtre Effectuer les préparatifs nécessaires avant la...
  • Page 51 Accrocher l'extrémité libre (flèche) de la tringle de commande de volet de starter (4) sur l'axe de volet de starter. Glisser l'axe du socle de filtre (7) dans le butoir (3). Glisser l'axe du socle de filtre (7) dans le butoir (8). MS 462 C-M VW...
  • Page 52 Pointe à tracer – Tournevis PH1x80 mm – Débrancher la fiche (30). STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – Extraire les câbles rouge et jaune du conduit (flèche). Pousser le levier (32) en direction du cylindre et 15.2 Démontage du carburateur...
  • Page 53 15.4.5 Démontage de la membrane de réglage Si le joint torique (5) est endommagé : enlever le joint torique (5). Dévisser les vis (4). Enlever le couvercle de fermeture (6). Enlever le joint (8) avec la membrane de réglage (7). MS 462 C-M VW...
  • Page 54 (1). Insérer les vis (4) et les serrer. Si le joint torique (5) a été démonté : mettre le joint torique (5) dans la rainure du couvercle de fermeture (6). MS 462 C-M VW...
  • Page 55 (20) sur le carburateur (1). Insérer la vis (22) et la serrer. 15.5.7 Montage de l'électrovanne Veiller à ce que de la poussière ou des saletés ne pénètrent pas dans l'orifice du siège de l'électrovanne. MS 462 C-M VW...
  • Page 56 Si un appareil de diagnostic MDG 1 est disponible : calibrer la tronçonneuse avec le logiciel de diagnostic STIHL, @ 5.4. On obtient ainsi l'adaptation optimale de la gestion moteur en fonction des composants mécaniques. MS 462 C-M VW...
  • Page 57 Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tronçonneuse, @ 5.3. MS 462 C-M VW...
  • Page 58 M4x20 (4 Nm / 35 lbf. in.) (28 Nm / 20.65 lbf. ft.) 16.1 Outils spéciaux, fournitures STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – Loctite 242 (agent de blocage de filetage, résistance – moyenne) – 0786 111 2101 Réglette de butée –...
  • Page 59 Glisser la réglette de butée 0000 893 5904 à travers le trou destiné à la bougie. Tourner le rotor (2) à la main, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée. Le piston est bloqué. MS 462 C-M VW...
  • Page 60 Démontage du boîtier électronique et du câble Dévisser la vis (18). d'allumage Extraire le faisceau de câbles (20) des conduits et l'enlever. Effectuer les préparatifs nécessaires avant la Extraire le ressort de contact (21). réparation, @ 3.1. Démonter le capot. MS 462 C-M VW...
  • Page 61 (2). carburateur de telle sorte que le côté du sertissage soit orienté dans le sens opposé à la surface d'appui, @ 15.6. Monter le rotor, @ 16.4. Monter le faisceau de câbles, @ 16.10. MS 462 C-M VW...
  • Page 62 Monter le boîtier électronique et le câble d'allumage, électronique (5). @ 16.12. Glisser la douille de protection (7) sur le boîtier électronique (5). 16.11 Assemblage du câble d'allumage Couper le câble d'allumage (10) à une longueur de 200 mm (7,9 po). MS 462 C-M VW...
  • Page 63 STIHL, @ 5.4. On obtient ainsi l'adaptation optimale de la gestion moteur en fonction des composants mécaniques. Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tronçonneuse, @ 5.3. MS 462 C-M VW...
  • Page 64 à l'aide d'un chasse-goupille de 4 mm. Sortir la gâchette d'accélérateur (5) avec le ressort coudé (2) et décrocher la tringle de commande des gaz (6) de la gâchette d'accélérateur (5). Enlever le ressort coudé (2) de la gâchette d'accélérateur (5). MS 462 C-M VW...
  • Page 65 Mettre le ressort coudé (2) dans la pièce de guidage (flèche) du blocage de gâchette d'accélérateur (3). Accrocher le levier (7). Poser la branche de la tringle de commande d'accélérateur (6) sur la pièce de guidage (flèche) du levier (7). MS 462 C-M VW...
  • Page 66 (flèche), dans le carter de réservoir, la faire pivoter vers le carter de réservoir et l'encliqueter. Monter le carburateur, @ 15.6. Monter le socle de filtre et l'arbre de commande, @ 14.3. Monter le filtre à air. Monter le capot. MS 462 C-M VW...
  • Page 67 Serrer la vis (4) au couple de 10 Nm (89 lbf-po). Enlever le joint de silencieux (7). Si cette pièce était montée, remonter la grille pare- étincelles. Enlever le dissipateur de chaleur en tôle (8). Monter la demi-coquille supérieure (3). MS 462 C-M VW...
  • Page 68 STIHL, @ 5.4. On obtient ainsi l'adaptation optimale de la gestion moteur en fonction des composants mécaniques. Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tronçonneuse, @ 5.3. MS 462 C-M VW...
  • Page 69 – Outil de montage – 5910 890 2212 – Couteau – Tournevis 0,8x5,5x120 – STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – M5x25 Huile pour moteur deux-temps – Appliquer la bride 1123 855 4200 (16). Visser les vis (17).
  • Page 70 Démonter le silencieux et le dissipateur de chaleur en tôle, @ 18.2. Appliquer quelques gouttes d'eau savonneuse à l'endroit de fuite présumé, puis répéter le contrôle avec pression. S'il y a une fuite à l'endroit présumé, de petites bulles apparaissent à cet endroit. MS 462 C-M VW...
  • Page 71 Si les segments de compression (13 et 14) sont Démonter le cylindre, @ 19.3. endommagés : remplacer les segments de compression (13 et 14). Démonter le dispositif de lancement, @ 9.2. Il n'est pas nécessaire de démonter le circlip (11). MS 462 C-M VW...
  • Page 72 Glisser le boulon de montage 1108 893 4700 (30) à travers l'alésage du piston (12) et la cage à Démonter le cylindre, @ 19.3. aiguilles (9) logée dans la bielle. MS 462 C-M VW...
  • Page 73 (13 et 14). Humecter les segments de compression (13 et 14), le piston (12) et l'intérieur du cylindre (5) avec de l'huile. MS 462 C-M VW...
  • Page 74 Mettre le tuyau flexible (28) dans le support. Mettre le tuyau flexible d'impulsions (27) dans le support. Accrocher la tringle de commande des gaz sur le support de carburateur (2), @ 17.3. Accrocher le levier (26). MS 462 C-M VW...
  • Page 75 – Boulon de montage – 1108 893 4700 – Couteau – Tournevis 0,8x5,5x120 – STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – M5x25 Huile pour moteur deux-temps – Appliquer la bride 1123 855 4200 (16). Visser les vis (17).
  • Page 76 Démonter le silencieux et le dissipateur de chaleur en tôle, @ 18.2. Appliquer quelques gouttes d'eau savonneuse à l'endroit de fuite présumé, puis répéter le contrôle avec pression. S'il y a une fuite à l'endroit présumé, de petites bulles apparaissent à cet endroit. MS 462 C-M VW...
  • Page 77 14), il n'est pas nécessaire de démonter le piston (12). endommagés : remplacer les segments de Démonter le cylindre, @ 20.4. compression (13 et 14). Démonter le dispositif de lancement, @ 9.2. Il n'est pas nécessaire de démonter le circlip (11). MS 462 C-M VW...
  • Page 78 Contrôle de la pièce de remplissage (sur le carter Glisser le boulon de montage 1108 893 4700 (30) à de vilebrequin assemblé) travers l'alésage du piston (12) et la cage à aiguilles (9) logée dans la bielle. Démonter le cylindre, @ 20.4. MS 462 C-M VW...
  • Page 79 (13 et 14). Humecter les segments de compression (13 et 14), le piston (12) et l'intérieur du cylindre (5) avec de l'huile pour moteur deux-temps. MS 462 C-M VW...
  • Page 80 (3) de telle sorte que la languette du coude d'admission (3) se loge dans l'échancrure prévue sur le support de carburateur (2) (flèche). Glisser la rondelle (1) de telle sorte que la marque « TOP » soit orientée vers le haut. MS 462 C-M VW...
  • Page 81 Tournevis T27x200 – 5910 890 2415 – Outil de montage – 5910 890 4000 – STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – 21.2 Démontage des ressorts de contact Effectuer les préparatifs nécessaires avant la réparation, @ 3.1.
  • Page 82 Poser la cosse annulaire du câble jaune (11) de telle Monter le ressort de contact (2) et le faisceau de sorte que le côté du sertissage soit orienté dans le câbles (7), @ 16.10. sens opposé à la surface d'appui. MS 462 C-M VW...
  • Page 83 Glisser le tuyau flexible d'impulsions (8) sur le raccord (15), jusqu'en butée. Pousser le capot de canalisation d'air (14) en direction du cylindre. Glisser le tuyau flexible d'impulsions (8) dans le conduit (flèche) du capot de canalisation d'air (14). MS 462 C-M VW...
  • Page 84 Monter le capot de canalisation d'air, @ 16.10. Monter le carburateur, @ 15.6. Faire pivoter le socle de filtre vers le carburateur et monter la chicane, @ 14.3. Brancher le contact de câble d'allumage sur la bougie. Monter le capot. MS 462 C-M VW...
  • Page 85 (8). fiche soient libres. Glisser les clips des câbles noirs (11) à fond sur la Débrancher les clips des câbles noirs (10 et 12). broche de contact du câble supérieur (15) de l'élément chauffant (8). MS 462 C-M VW...
  • Page 86 Démonter le filtre à air. 22.7 Branchement du chauffage de poignée tubulaire Démonter la chicane et faire pivoter le socle de filtre pour l'écarter du carburateur, @ 14.2. Monter l'élément chauffant, @ 22.3. Démonter le carburateur, @ 15.2. MS 462 C-M VW...
  • Page 87 Positionner l'interrupteur de chauffage de bougie. poignées (5) dans le logement moulé dans le carter de réservoir, de telle sorte que la cosse annulaire du Monter le capot. câble jaune (4) se trouve entre les pièces de guidage (flèches). MS 462 C-M VW...
  • Page 88 Appliquer la douille (10) contre la poignée tubulaire (2) de telle sorte que le collet s'applique contre la poignée tubulaire (2). Insérer la vis (4) et la serrer. Depuis l'avant, passer la poignée tubulaire (2) par- dessus le protège-main. MS 462 C-M VW...
  • Page 89 Mettre la poignée tubulaire (2) dans la pièce de guidage (7). Insérer les vis (1) et les serrer. Insérer les vis (5) et les serrer. Insérer la vis (3) et la serrer. Brancher le chauffage de poignée tubulaire, @ 22.7. MS 462 C-M VW...
  • Page 90 Tournevis T27x200 – 5910 890 2415 ou un outil – comparable Outil de montage – 5910 890 4000 – STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – Loctite 242 (agent de blocage de filetage, résistance – moyenne) – 0786 111 2101 Dévisser la vis (2).
  • Page 91 (3) dans le logement prévu dans le carter de vilebrequin. Si l'on n'utilise pas une vis (2) neuve : humecter le filetage de la vis (2) avec du Loctite 242. Insérer la vis (2) et la serrer. Monter la poignée tubulaire, @ 23.3. MS 462 C-M VW...
  • Page 92 Si l'on n'utilise pas une vis (9) neuve : humecter le filetage de la vis (9) avec du Loctite 242. Insérer la vis (9) et la serrer. Insérer la vis (7) et la serrer. Monter le capot. MS 462 C-M VW...
  • Page 93 – réservoir (1). Crochet de montage – 5910 893 8800 – Fermer le bouchon du réservoir (1). STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – 25.4 Contrôle du système d'aération du réservoir 25.2 Démontage de la crépine d'aspiration du réservoir à...
  • Page 94 Faire pivoter le socle de filtre vers le carburateur et d'aération du réservoir (4) avec du produit monter la chicane, @ 14.3. Einpressfluid. Monter le filtre à air. Enfoncer le système d'aération du réservoir (4) à fond Monter le capot. dans le carter de réservoir. MS 462 C-M VW...
  • Page 95 à carburant (7) se loge dans la pièce de collet (15) soit bien serrée sur la paroi du carter. guidage prévue sur le carter de réservoir (1). Monter les éléments antivibratoires, @ 24.3. Monter la poignée tubulaire, @ 23.3. MS 462 C-M VW...
  • Page 96 @ 17.3. Monter le carburateur, @ 15.6. Faire pivoter le socle de filtre vers le carburateur et monter la chicane, @ 14.3. Monter le filtre à air. Monter le capot. MS 462 C-M VW...
  • Page 97 – Chasse-goupille 3 mm Douille d'emmanchement – 1108 893 2405 – – Graisse multifonctionnelle STIHL – 0781 120 1110 Douille d'emmanchement – 1113 893 4600 – – Produit de dégraissage sans chlorocarbures ni Douille de montage – 1122 893 4600 –...
  • Page 98 5910 890 4400 (13). Monter le capot. Visser la broche filetée de l'extracteur 5910 890 4400 (13) jusqu'à ce que la bague à Calibrer la tronçonneuse avec le logiciel de lèvre (11) soit extraite. diagnostic STIHL, @ 5.4. MS 462 C-M VW...
  • Page 99 (4), de telle sorte que la Démonter le tuyau flexible d'impulsions, @ 21.6. broche filetée (20) soit alignée avec le tourillon du Démonter le carter de réservoir, @ 25.5. vilebrequin. Dévisser la vis (1). MS 462 C-M VW...
  • Page 100 : chasser les roulements à Monter la pompe à huile, @ 13.10. billes (5 et 7) à l'aide de la douille d'emmanchement 1113 893 4600. La pompe à huile sert de butée au montage du roulement à billes (7). MS 462 C-M VW...
  • Page 101 (8) soit positionné par les douilles de guidage (flèches). Ajuster le demi-carter de vilebrequin (4) de telle sorte que les orifices coïncident. Réchauffer la bague intérieure du roulement à billes (7) à env. 150 °C (300 °F). MS 462 C-M VW...
  • Page 102 STIHL, @ 5.4. On obtient ainsi l'adaptation optimale de la gestion moteur en fonction des composants mécaniques. Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tronçonneuse, @ 5.3. MS 462 C-M VW...
  • Page 103 – comparable Chasse-goupille 3 mm – Douille d'emmanchement – 1108 893 2405 – Graisse multifonctionnelle STIHL – 0781 120 1110 – Douille d'emmanchement – 1113 893 4600 – Produit de dégraissage sans chlorocarbures ni – hydrocarbures halogénés, à base de solvant Douille de montage –...
  • Page 104 5910 890 4400 (13). Monter le capot. Visser la broche filetée de l'extracteur 5910 890 4400 (13) jusqu'à ce que la bague à Calibrer la tronçonneuse avec le logiciel de lèvre (11) soit extraite. diagnostic STIHL, @ 5.4. MS 462 C-M VW...
  • Page 105 (6) et que les vis (22) s'engagent à la verticale dans les taraudages (flèches) du demi- Démonter la poignée tubulaire, @ 23.2. carter de vilebrequin (4). Démonter les éléments antivibratoires, @ 24.2. Démonter le tuyau flexible d'impulsions, @ 21.6. MS 462 C-M VW...
  • Page 106 à env. 150 °C (300 °F). Si les roulements à billes (5 et 7) ne tombent pas d'eux-mêmes : chasser les roulements à billes (5 et 7) à l'aide de la douille d'emmanchement 1113 893 4600. MS 462 C-M VW...
  • Page 107 (8) soit positionné par les douilles de guidage (flèches). Ajuster le demi-carter de vilebrequin (4) de telle sorte que les orifices coïncident. Réchauffer la bague intérieure du roulement à billes (7) à env. 150 °C (300 °F). MS 462 C-M VW...
  • Page 108 STIHL, @ 5.4. On obtient ainsi l'adaptation optimale de la gestion moteur en fonction des composants mécaniques. Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas disponible : calibrer la tronçonneuse, @ 5.3. MS 462 C-M VW...
  • Page 109 Écarter le support de carburateur de la butée (2). Outil de montage – 5910 890 4000 – Dégager la butée (2) en faisant levier avec un outil STIHL Einpressfluid OH 723 – 0781 957 9000 – adéquat. 28.2 Démontage du capuchon 28.5...
  • Page 110 @ 17.3. Monter le carburateur, @ 15.6. Faire pivoter le socle de filtre vers le carburateur et monter la chicane, @ 14.3. Monter le filtre à air. Monter le capot. MS 462 C-M VW...
  • Page 111 Tournevis Q 8 sur plats x200 ou un outil comparable 5910 890 2800 Crochet de montage 5910 890 3001 Tourne-goujon M8 - 9,5 5910 890 3101 Chevalet de montage 5910 890 3200 Pièce de recouvrement 5910 890 4000 Outil de montage 5910 890 4400 Extracteur MS 462 C-M VW...
  • Page 112 Chasse-goupille 4 mm Chasse-goupille 6 mm 0781 120 1110 Graisse multifonctionnelle STIHL 0781 417 1315 Huile de graissage spéciale STIHL 0781 957 9000 STIHL Einpressfluid OH 723 0786 111 2101 Loctite 242 (agent de blocage de filetage, résistance moyenne) 0786 111 2109 Loctite 270 (agent de blocage de filetage, forte résistance)
  • Page 113 MS 462 C-M VW...
  • Page 114 RA_016_2017_01_02 französisch www.stihl.com...