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2
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: Contrôler la pièce de pression
(1), le pignon droit (2), la vis de
tension (3), le coulisseau de
tension (4), la tôle de recouvre-
ment (5), la pièce d'appui (6) et la
bague d'étanchéité (7) ; les rem-
placer si nécessaire.
2
3
: Extraire la pièce de pression (1)
et dévisser la vis de tension (2)
du coulisseau de tension (3).
: Glisser le coulisseau de tension
complet avec la pièce de
pression (1) dans la pièce de gui-
dage (flèche).
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1
1
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3
: Extraire le pignon droit (1) de
l'orifice de la pièce d'appui (2).
– Enlever la tôle de
recouvrement (3).
2
1
1
– Poser la tôle de recouvrement (1)
sur la pièce d'appui – le creux doit
se trouver dans l'échancrure
(flèche).
: Introduire le pignon droit (2).
1
: Glisser le pignon droit (1) com-
plet par-dessus le tourillon
(flèche), jusqu'en butée.
2
: Monter la bague d'étanchéité
dans le creux (flèche) du pignon
droit.
– Nettoyer toutes les pièces
démontées avec un peu de pro-
duit de dégraissage courant sans
chlorocarbures ni hydrocarbures
halogénés, à base de solvant.
La vis de tension et le pignon droit
ne doivent être remplacés que par
couple.
– Graisser le filetage, les roues
dentées et la bague d'étanchéité
avec de la graisse multifonction-
nelle STIHL, b 17.
– Montage dans l'ordre inverse.
1
MS 441, MS 441 C
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