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: Accrocher le ressort de
traction (1) sur le levier à came
de telle sorte que l'ouverture de
l'anneau du ressort (flèche) soit
orientée en direction du carter.
Si l'axe du ressort de traction est
usé au niveau de la rainure, il faut le
remplacer, b 7.5.
– Accrocher le ressort de
traction (1) sur l'axe (2).
Le levier à came n'est pas encore
sous précontrainte – le ressort de
traction risque de se décrocher.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
– Couples de serrage, b 3.5.
– Graisser le levier à came, b 17.
34
7.5
Axes
Les axes garantissent la bonne fixa-
tion des ressorts de traction et si ces
axes sont usés, il faut les remplacer.
– Les ressorts de traction peuvent
1
s'échapper.
Pour une illustration plus claire, les
pièces qui se trouvent sur les axes
sont déjà démontées.
: Extraire les axes (flèches) à l'aide
d'un outil approprié.
– Avant le montage, humecter la
partie moletée de l'axe (1) neuf
avec du Loctite, b 17.
: Présenter l'axe (1) sur l'orifice
(flèche) de telle sorte que les
cannelures de l'axe coïncident
avec les cannelures déjà for-
mées dans l'orifice.
Pour cela, faire légèrement tourner
l'axe dans un sens et dans l'autre,
jusqu'au positionnement correct.
: Emmancher les axes (3+4+6)
jusqu'en butée.
1
: Emmancher les axes (1+2+5) en
suivant les instructions ci-après.
4
3
6
1
2
5
MS 441, MS 441 C
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