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La macchina è mossa da un sistema idrostatico com-
posto da una pompa a portata variabile 1.
La pompa è azionata dal motore endotermico, un mo-
tore idraulico 2 comanda la ruota anteriore.
Manutenzione e regolazione del sistema
di avanzamento
•
La pressione di esercizio del sistema di avan-
zamento è da 40 a 90 bar (massima taratura
fi ssa del circuito: 200 bar).
•
L'avanzamento e la retromarcia sono coman-
dati tramite il pedale 3.
Die Maschine wird von einem hydrostatischen System bestehend aus einer Pum-
pe mit variablem Durchsatz 1 angetrieben.
Die Pumpe wird von einem Verbrennungsmotor angetrieben; ein Hydraulikmotor
2 steuert das Vorderrad.
Wartung und Einstellung des Antriebssystems
•
Der Betriebsdruck des Vorschubsystems liegt zwischen 40 und 90 bar
(max. fi xe Eichung des Kreislaufs: 200 bar).
•
Der Vorschub und die Rückwärtsfahrt werden mit dem Pedal 3 gesteuert.
SISTEMA DI AVANZAMENTO
DRIVE SYSTEM - SYSTÈME D'AVANCE
ANTRIEBSSYSTEM - AANDRIJFSYSTEEM
The machine is driven by a hydrostatic system, which
includes a variable delivery pump 1.
The pump is driven by an endothermic engine and a
hydraulic motor 2 which controls the front wheel.
Maintaining and adjusting the drive
system
•
The operating pressure of the drive system
is between 40 and 90 bar (max. circuit fi xed
calibration: 200 bar).
•
Forward and reverse gear are selected by
pressing the drive pedal 3.
1
2
La machine est entraînée par un système hydrostati-
que constitué d'une pompe à débit variable 1.
La pompe est entraînée par le moteur endothermi-
que, un moteur hydraulique 2 commande la roue
avant.
Entretien et réglage du système d'avance
De machine wordt aangedreven door een hydraulische systeem met een regel-
bare pomp 1.
De pomp wordt aangedreven door de endotherme motor, een hydraulische mo-
tor 2 drijft het voorwiel aan.
Onderhoud en afstelling van het aandrijfsysteem
•
De werkdruk van het toevoersysteem is van 40 tot 90 bar (maximale in-
stelling vaste circuit: 200 bar).
•
Vooruit en achteruit worden bestuurd door pedaal 3.
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•
La pression de service du système d'avance
est de 40 à 90 bars (tarage fi xe maximal du
circuit : 200 bars).
•
La marche avant et celle arrière sont action-
nées par la pédale 3.
3
FIG. 10
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