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!
Attention !
S'en tenir scrupuleusement aux instructions du MODE D'EMPLOI ET D'EN-
TRETIEN du moteur.
!
Danger ! Brûlure ou incendie
NE PAS FUMER ET/OU UTILISER DES FLAMMES NUES.
Avant chaque vérifi cation ou entretien, éteindre le moteur, vérifi er ou at-
tendre qu'il refroidisse.
Lubrifi cation
•
Vérifi er, toutes les 8 heures, le niveau d'huile moteur avec la jauge prévue
à cet eff et 5.
•
Vérifi er le niveau d'huile moteur sur une surface plane, le niveau d'huile
doit être compris dans les encoches « MIN et MAX » de cette même jauge 5.
•
Remplacer, toutes les 200 heures, la cartouche 2 et l'huile moteur par le
bouchon 6.
•
Vider l'huile moteur dans un récipient spécial.
!
Attention !
Éliminer l'huile usagée dans des centres de collecte agréés.
•
Dévisser l'ancienne cartouche 2 et nettoyer le siège d'étanchéité.
•
Avant de monter la nouvelle cartouche, appliquer de l'huile sur le joint de
la cartouche.
•
Insérer la cartouche sur le moteur, en vérifi ant que l'état du joint.
Remplissage de l'huile moteur
Si le niveau d'huile est inférieur à la marque « MIN » sur la jauge 5, ajouter de l'huile
à l'aide du bouchon de remplissage 9.
Lors du réapprovisionnement, ne pas dépasser le niveau indiqué par l'encoche
« MAX » de la jauge.
!
Attention !
Un niveau d'huile excessivement inférieur à l'encoche « MIN » ou supérieur
à l'encoche « MAX » peut causer des problèmes moteur.
Points de maintenance et de contrôle :
1) Filtre diesel (version diesel « Combo DK »)
2) Cartouche huile moteur
3) Cuve d'expansion liquide de refroidissement moteur.
4) Filtre air moteur (composé des cartouches 7 et 8).
5) Jauge huile moteur
6) Bouchon de vidange huile moteur
9) Bouchon de remplissage huile moteur
Alimentation
•
Remplacer, toutes les 500 heures de travail, le fi ltre à gasoil 1 (version diesel
« Combo DK »)
•
Démonter, toutes les 8 heures de fonctionnement, les fi ltres à air et net-
toyer les cartouches 7 et 8 du moteur avec un jet d'air.
•
Remplacer les fi ltres ayant déjà été nettoyés plusieurs fois ou engorgés ir-
rémédiablement.
!
Attention !
Lire les instructions sur la plaquette « A » située sur le carter porte-fi ltres.
Vérifi er, une fois par semaine, l'étanchéité des conduites de carburant diesel (ver-
sion Combo DK) et des conduites du système essence/GPL (version Combo SK).
8
A
4
1
MOTEUR
MOTOR
7
5
2
9
!
Achtung!
Halten Sie sich genauestens an die Vorschriften, die in der BETRIEBS- UND
WARTUNGSANLEITUNG des Motors enthalten sind.
!
Gefahr! Verbrennungen und Brand
NICHT RAUCHEN UND/ODER OFFENE FLAMMEN VERWENDEN.
Vor jeder Kontrolle oder Wartung muss der Motor ausgeschaltet werden,
und sichergestellt bzw. abgewartet werden, dass er abgekühlt ist.
Schmierung
•
Alle 8 Betriebsstunden muss der Füllstand des Motoröls mit dem entspre-
chenden Pegelstab 5 überprüft werden.
•
Die Kontrolle des Füllstands des Motoröls auf einer ebenen Oberfl äche
ausführen; der Füllstand muss zwischen den Kerben "MIN und MAX" am
selben Pegelstab 5 liegen.
•
Alle 200 Betriebsstunden muss der Einsatz 2 und das Motoröl über den
Stutzen 6 ausgewechselt werden.
•
Das Motoröl in einen dafür vorgesehenen Sammelbehälter auslassen.
!
Achtung!
Das verbrauchte Öl über die autorisierten Sammelzentren entsorgen.
•
Den alten Einsatz 2 abschrauben und den Dichtungssitz reinigen.
•
Vor der Montage des neuen Einsatzes, Öl auf die Dichtung des Einsatzes
selbst auftragen.
•
Den Einsatz am Motor anbringen und sicherstellen, dass die Dichtheit per-
fekt ist.
Nachfüllen des Motoröls
Wenn der Füllstand des Öls unter die Kerbe "MIN" am Pegelstab 5 sinkt, muss über
den Nachfüllstutzen 9 Öl nachgefüllt werden.
Während des Nachfüllens darf der von der Kerbe angezeigte Füllstand "MAX" an der
Pegelstange selbst nicht überschritten werden.
!
Achtung!
Wenn der Füllstand des Öls zu sehr unter der Kerbe "MIN" oder zu sehr über
der Kerbe "MAX" liegt, kann das zu Problemen am Motor führen.
Kontroll- und Wartungs-Punkte:
1) Dieselölfi lter (Version Diesel " Combo DK")
2) Einsatz Motoröl
3) Ausdehnungsbehälter Kühlfl üssigkeit Motor
4) Filter Motorluft (besteht aus Einsatz 7 und 8)
5) Pegelstab Motoröl
6) Auslassstutzen Motoröl
9) Füllstutzen Motoröl
Stromversorgung
•
Alle 500 Betriebsstunden den Dieselölfi lter 1 auswechseln (Version Diesel
" Combo DK")
•
Alle 8 Betriebsstunden den Motorluftfi lter demontieren und die Einsätze 7
und 8 mit einem Luftstrahl reinigen.
•
Wenn die Filter mehrmals gereinigt wurden oder hoff nungslos verstopft
sind, müssen sie ausgewechselt werden.
!
Achtung!
Lesen Sie die Anweisungen auf dem Schild "A" auf dem Filterhaltedeckel.
Wöchentlich die Dichtheit der Dieselkraftstoffl eitungen (Version Combo DK) und
der Leitungen der Benzin-LPG-Anlage (Version Combo SK) überprüfen.
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FIG. 6
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