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10B-16 Système de commande électrique de la carrosserie:
Contrôle des DTC
A l'aide du dispositif de balayage SUZUKI
1) Préparer le dispositif de balayage SUZUKI.
2) Contacteur d'allumage en position OFF, raccorder le dispositif au connecteur de données sérielles (DLC) situé
sous le tableau de bord, côté conducteur.
Outil spécial
(A): Dispositif de balayage SUZUKI
3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
4) Relever les DTC en suivant les instructions affichées sur le dispositif de balayage SUZUKI et les imprimer ou en
prendre note.
Se reporter au mode d'emploi de l'analyseur-contrôleur SUZUKI pour plus de détail.
Si toute communication entre le dispositif de balayage SUZUKI et le BCM s'avère impossible, vérifier si le
dispositif de balayage parvient à communiquer avec le BCM d'un autre véhicule. Si la communication s'avère
possible dans ce cas, le dispositif de balayage SUZUKI est en bon état. Vérifier ensuite le connecteur de données
sérielles et la ligne (le circuit) des données sérielles du véhicule pour lequel toute communication s'avérait
impossible.
5) Après avoir terminé la vérification, ramener le contacteur d'allumage sur OFF et débrancher le dispositif de
balayage SUZUKI du connecteur de données sérielles.
Sans utiliser le dispositif de balayage SUZUKI
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Effectuer les étapes a) à d) ci-après dans les 10 secondes suivant la mise du contacteur d'allumage en position
ON et l'arrêt du moteur.
a) Mettre le contacteur des phares en position "SMALL".
b) Mettre le contacteur des phares en position "OFF".
c) Répéter 2 fois les étapes a) et b).
d) Appuyer et relâcher 3 fois le contacteur de porte côté conducteur.
3) Vérifier le DTC affiché sur le compteur kilométrique du combiné d'instruments ou relever le schéma de
clignotement du témoin de système antivol qui représente le DTC tel qu'illustré dans l'exemple suivant et le noter.
Lorsque plus de 2 DTC sont enregistrés en mémoire, le clignotement correspondant à chaque DTC commence
par le DTC dont le numéro est le plus petit en allant dans l'ordre croissant. De même, le DTC s'affiche de manière
répétitive jusqu'à ce que le contacteur d'allumage soit mis en position OFF.
(A)
I5RW0AA20008-02
F7RW0AA204005
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