Table des Matières
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S'il y a une masse, la lampe s'allumera et il sera
nécessaire de remplacer la bobine intéressée.
PORTE-BALAIS
Vérifier d'abord si le support isolé des balais n'est
pas relié à la masse. Mettre en contact une des
pointes de l'appareil de vérification avec le porte-
balais, et mettre l'autre à la masse en un point
convenable de la plaque d'extrémité. Si la lampe
s'allume, cela indique que le porte-balais est relié à la
masse.
Examiner les porte-balais pour s'assurer qu'ils ne
sont pas tordus ou mal alignés. Les balais devront
pivoter et glisser librement et être parfaitement en
ligne avec les lames du collecteur. La tension du
ressort de balai est de 64 à 68 ounce (1,815 kg à
1,930 kg) pour des balais neufs.
RÉGULATEUR DE LA DYNAMO
La dynamo est contrôlée par un ensemble de
régulateurs (voir fig. 17 et 18) qui comprend un
régulateur de voltage, un régulateur de limitation
d'intensité et un coupe-circuit. Le régulateur de
voltage règle le voltage de la dynamo et ne permet
pas à celui-ci de dépasser une certaine valeur, ce qui
évite de surcharger la batterie.
Le régulateur d'intensité contrôle le débit de la
dynamo et le limite à un maximum do 40 ampères,
afin d'éviter de surcharger la dynamo et de
l'endommager.
Le coupe-circuit est un interrupteur automatique
qui ferme automatiquement le circuit entre la
English
Voltage regulator
Circuit breaker
Current limiting regulator
FIGURE 17. – Régulateur de courant et de voltage.
Français
Régulateur de voltage
Disjoncteur
Régulateur – Limiteur de
courant
English
Circuit breaker
Voltage regulator
Current limiting regulator
FIGURE 18. – Régulateur de courant et de voltage.
entre la dynamo et la batterie, lorsque le voltage de
la dynamo dépasse le voltage de la batterie, et qui
ouvre automatiquement le circuit lorsque le voltage
de la dynamo tombe au-dessous du voltage de la
batterie.
Les bornes de l'ensemble du régulateur sont
repérées et des soins particuliers doivent être
apportés en faisant les branchements de celles-ci ;
des ennuis considérables peuvent ainsi être évités.
VÉRIFICATION RAPIDE
Les vérifications suivantes peuvent être effectuées
pour déterminer si les appareils fonctionnent
normalement ou non. Si le fonctionnement n'est pas
normal, cette vérification indiquera si c'est la
dynamo ou le régulateur qui est en défaut.
Batterie chargée à plein et régime de charge
faible.
Une batterie chargée à plein et un régime de
charge faible indiquent un fonctionnement normal
du régulateur de courant (ampérage). Pour vérifier
le régulateur de courant, enlever le câble de la
batterie de la borne du régulateur. Brancher le câble
positif de l'ampèremètre sur la borne "batterie" du
régulateur, et le celle négatif de l'ampèremètre à la
batterie avec le contacteur d'allumage étant dans la
position "coupé" (off).
Appuyer sur l'interrupteur du démarreur et faire
tourner le moteur pendant environ 30 secondes.
Puis, mettre le moteur en route et le laisser tourner à
une vitesse moyenne ; allumer ensuite les lumières ;
brancher les autres accessoires électriques et noter
rapidement l'ampérage de la dynamo qui correspond
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Français
Disjoncteur
Régulateur de voltage
Régulateur – Limiteur de
courant
© 2009 – Ch. V Edition
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