Table des Matières
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FIGURE 7. – Phare avant.
N° pièce
N° pièce
N°
WILLYS
FORD
1
A-1033
GPW-13007
2
A-1036
GPW-13043
3
A-5586
GPW-13012
4
A-1032
27693-S
5
52221
34803-S2
6
A-1362
GPW-13076
7
A-1031
GPW-13015
8
A-1361
GPW-13022
9
306688
B-14455
10
307556
B-14463
verticales noires, une de chaque côté de l'axe à une
distance de l'axe égale à la moitié de l'écartement des
phares.
Mettre le véhicule sur un pian horizontal, les
pneus étant gonflés à 2,1 kilos. Placer le véhicule à
une distance de 25 feet (8 mètres) de l'écran, ou du
mur, et de façon à ce que l'axe du véhicule soit en
face de l'axe vertical tracé sur l'écran.
Pour déterminer l'axe du véhicule, il faut se placer
à l'arrière de celui-ci et aligner le centre de la voiture
(en regardant à travers le pare-brise) avec l'axe
vertical tracé sur l'écran.
Mesurer ensuite la hauteur de l'axe des phares au-
dessus du sol et tracer une ligne horizontale sur
l'écran à une hauteur de 7 inch plus faible que la
hauteur mesurée (178 mm).
Allumer le faisceau supérieur du phare, en
couvrant un des phares, vérifier la position du
faisceau supérieur sur l'écran. Le centre de la tache
Désignation
Ensemble scellé ("Seelite").
Ensemble de la porte du phare.
Corps du phare.
Vis de fixation du ressort de retenue du
boulon de fixation.
Rondelle frein du boulon de fixation du
phare.
Ensemble du câble – gauche (A-1363 –
droite).
Ressort de retenue du boulon de
fixation du phare.
Boulon de fixation du phare.
Manchon isolant.
Cosses d'extrémité.
lumineuse devra correspondre avec l'intersection
des lignes verticale et horizontale tracées sur l'écran,
ainsi qu'il est montré figure 8.
Si le réglage est incorrect il faut desserrer l'écrou
du boulon de fixation du phare et faire pivoter le
corps du phare sur son siège à rotule jusqu'à ce que
le faisceau soit dirigé correctement sur l'écran.
Ensuite resserrer l'écrou.
Couvrir ensuite le phare qui vient d'être réglé, et
procéder de la même manière pour régler l'autre
phare.
English
Distance same as lamp center
from door
One half of distance between
Center of lamp
Zone of greatest light intensity Zone d'éclairage la plus
Center of beam, left hand lamp Centre de la tache lumineuse
Center of beam, right hand lamp Centre de la tache lumineuse
Center line of car
25 feet
Stop block
FIGURE 8. – Réglage des phares.
Phares "black-out".
La construction des phares de blackout (fig. 9) est
basée sur le principe de polarisation de la lumière.
La lentille est construite de telle façon que seuls les
rayons de lumière horizontaux peuvent pénétrer, ou
passer, à travers la lentille. Ceci signifie que les
rayons de lumière verticaux sont arrêtés par la
lentille et par conséquent, les rayons de lumière ne
peuvent être décelés d'un point se trouvant au-
dessus du point horizontal.
Pour remplacer l'ampoule du phare, il faut
enlever la vie (No. 2) se trouvant à la partie
inférieure de la porte du phare, ouvrir la porte
No. 3, qui s'ouvre comme une trappe, en la
décrochant de la partie inférieure. Saisir la porte à la
partie inférieure et la faire pivoter vers le haut, puis
remplacer l'ampoule (Mazda No. 63) ; on inspecte
en même temps le joint qui doit être remplacé s'il
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Français
Hauteur égale à celle de l'axe
des phares au-dessus du sol
Moitié de la distance entre les
axes des phares
Intense
du phare gauche
du phare droit
Axe du véhicule
8 mètres
Cales d'arrêt
© 2009 – Ch. V Edition
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