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On peut alors saisir une extrémité du frein avec une
paire de pinces et l'enlever de la gorge et du
couvercle.
J-1772 (U. S. S. Federal No. 41-R-2391-90). –
TAMPON ET BAGUE POUR REMONTER LE
FREIN A RESSORT DANS LE COUVERCLE
DU ROULEMENT AVANT DE LA BOITE
AUXILIAIRE. L'outil comprend un tampon creux
J-1772-SA-1, qui sert à rétrécir le frein à ressort et le
mettre ensuite en place dans la gorge à l'intérieur du
couvercle, ainsi que d'un mandrin J-1772-SA-2 et
d'une bague conique J-1772-5.
Opération :
Serrer le tampon creux dans un étau,
le creux se trouvant en haut, ou encore placer la tige
du tampon dans un trou de l'établi. Placer ensuite la
bague conique J-1772-5 sur le dessus du tampon, le
grand diamètre de l'alésage conique de la bague se
trouvant en haut. Puis mettre le frein à ressort dans
la bague et le chasser à travers celle-ci, avec le
mandrin S-1772-SA-2. Le frein ainsi rétréci se logera
finalement dans le creux du tampon J-1772-SA-1.
Introduire ensuite le mandrin dans l'alésage du
couvercle et le maintenir fermement contre le
couvercle. Finalement, frapper sur la poignée du
tampon avec un marteau ou un maillet, pour chasser
l'anneau creux du mandrin dans sa gorge, à
l'intérieur du couvercle.
J-1773 (U. S. S. Federal No. 41-R-2381-70). –
RONDELLE EN FER A CHEVAL POUR
DÉMONTER LA BAGUE EXTERIEURE DU
ROULEMENT
AUXILIAIRE. Après avoir délogé la bague
intérieure du roulement conique à l'aide de la
fourche J-1749, il faut chasser la bague extérieure du
roulement du couvercle afin de pouvoir enlever
l'arbre. Déplacer le pignon denté vers l'intérieur de
la boîte et insérer la rondelle en fer à cheval J-1773
entre le pignon et la bague extérieure du roulement.
En tapant.sur l'extrémité de l'arbre avec un maillet,
on expulse la bague extérieure du roulement de son
logement.
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AVANT
DE
LA
© 2009 – Ch. V Edition
BOITE
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