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Examiner soigneusement le câble flexible et le
système des biellettes pour s'assurer qu'il n'y a de
coincement nulle part.
La longueur du câble flexible depuis la poignée à
main jusqu'à la biellette coudée est fixe et ne peut
être changée. Lors des graissages périodiques, tous
les 1.000 miles (1600 km), verser quelques gouttes
d'huile dans la partie supérieure de la gaine du câble
pour permettre à celui-ci de glisser librement à
l'intérieur de la gaine. Le frein à main sert à bloquer
la voiture à l'arrêt.
Pour regarnir la bande extérieure, enlever le
support et l'ensemble des biellettes. Faire sauter les
rivets et enlever la garniture en prenant soin de ne
pas tordre la bande extérieure. Placer une extrémité
de la garniture neuve à fleur d'une extrémité de la
bande extérieure, puis plaquer la garniture contre la
face intérieure de la bande et couper environ
" (8 à 13 mm) à l'autre extrémité de la garniture.
1
2
Placer maintenant les extrémités de la garniture à
fleur avec les extrémités de la bande et monter un
rivet à chaque extrémité. Au rentre de la bande il se
formera un renflement que l'on doit rabattre avec
un marteau de façon à plaquer la garniture
fermement contre la bande, puis mettre le reste des
rivets et ajuster la bande sur la poulie, faire un
réglage normal.
MAUVAIS FONCTIONNEMENT DES FREINS ET REMEDES
SYMPTOMES
Les freins collent :
Réglage incorrect des mâchoires------------------------- Régler.
Cuvettes-joints de piston agrandies – Présence
d'huile minérale ou du liquide de freinage non
réglementaire dans le système ------------------------
Mauvais réglage de la pédale------------------------------ Régler la tige du cylindre principal.
Passage obstrués dans le cylindre principal ------------ Nettoyer le cylindre principal.
Un seul frein colle :
Réglage incorrect des mâchoires------------------------- Régler.
Raccord flexible engorgé---------------------------------- Remplacer.
Ressort de rappel brisé ------------------------------------ Remplacer.
Pistons ou cuvettes de cylindre de roue défectueux -- Remplacer.
Roulements de roue desserrés ou détériorés----------- Régler et remplacer.
Blocage d'un frein – La voiture tire d'un côté :
Réglage de l'axe pivot de mâchoire défectueux-------- Régler.
Garniture enduite d'huile ou de liquide de freinage--- Remplacer la garniture.
Crasse entre la garniture et le tambour de frein ------- Nettoyer avec une brosse métallique.
Tambour rugueux ou rayé -------------------------------- Passer le tambour au tour et remplacer la garniture.
Roulements de roue desserrés---------------------------- Régler.
Brides de ressorts desserrées ----------------------------- Resserrer.
" à
1
8
English
Anchor screw
Adjusting nut
Bolt
Transmission brake support
quadrant
Transmission brake came
hand
Hand brake relay crank link
Hand brake relay crank
REMEDES POSSIBLES
Rincer toutes les tuyauteries avec de dans le
l'alcool – Monter des cuvettes neuves
cylindre principal et dans les cylindres de roues.
150
Vis de réglage
Ecrou de réglage
Boulon support
Biellette de renfort
Came
Biellette de la came
Levier de commande de la
came du frein à main
FIGURE 7. – Frein à main.
© 2009 – Ch. V Edition
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