FIGURE 4. – Jumelle et axe de jumelle
Visser la douille sur l'axe de la jumelle sur environ
la moitié de sa longueur, puis, amorcer le vissage de
la
douille
inférieure
l'épaulement de la jumelle contre l'œil du ressort,
et visser la douille sur la moitié de sa longueur
environ. Continuer de visser alternativement les
douilles supérieures et inférieures jusqu'à ce que la
tête hexagonale vienne s'appliquer contre la face du
support de châssis et que l'épaulement de la tête
hexagonale de la douille inférieure se trouve à 0,8
mm (
") du ressort.
1
32
Graisser
avec un lubrifiant pour graissage à
haute pression. Puis essayer la jumelle qui doit
pivoter librement. Un serrage exagéré de la jumelle
risque d'endommager les douilles et le ressort et
oblige à refileter les douilles sur la jumelle.
.
en
maintenant
169
Démontage et remplacement d'un ressort.
Pour enlever un ressort, Il faut soulever le
véhicule, en plaçant un cric sous le longeron jusqu'à
ce que le ressort soit déchargé, mais la roue restant
encore on contact avec le sol. En1ever la plaque de
serrage du ressort ou, s'il y a lieu, le ressort de
torsion. Faire descendre le cric pour que le ressort
soit dégagé de l'essieu. Enlever l'écrou de l'axe de
ressort et chasser l'axe en dehors du support de
ressort sur le châssis, et de la douille (voir fig. 5).
Retirer la douille de la jumelle en "U".
Pour remonter le ressort, mettre d'abord en place
l'axe de ressort, puis la douille de la jumelle en "U".
Faire monter le cric et placer l'étoquiau dans le
patin, puis monter les boulons-étriers et leurs
écrous. Couple de serrage des écrous des boulons-
étriers : 6,9 à 7,6 mètres-kgs (50 à 55 ft.-lbs.) ; sur
écrous des axes de ressort : 3,72 à 4,13 mètres-kgs
(27 à 30 ft.-lbs.).
FIGURE 5. – Axe de ressort arrière
N° pièce
N°
N° pièce FORD
WILLYS
1
5021
72034-S
2
6436
34033-S
3
A-614
GPW-5560
4
359039
GPW-5781
5
384228
GPW-5468
6
392909
353027-A1-S7-8
.
Désignation
Goupille fendue.
Ecrou crénelé de l'axe de ressort.
Ensemble du ressort arrière droit.
Douille de l'axe du ressort arrière.
Axe du ressort arrière.
Graisseur.
© 2009 – Ch. V Edition