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Les roues avant et arrière sont supportées
chacune par deux roulements à rouleaux coniques
opposés.
Ces roulements sont réglables pour compenser
l'usure ; leur fonctionnement satisfaisant, ainsi que
leur durée dépendent des soins périodiques qui leur
sont donnés et d'un graissage soigné.
Le réglage des roulements de roue ne peut être
effectué correctement que lorsque les freins son
libres de tout serrage sur les tambours et se trouvent
complètement en position desserrée.
Inspection des roulements de roues avant.
1. Soulever l'avant de la voiture à l'aide d'un
cric, pour que les pneus perdent contact avec le sol.
2. En saisissant le pneu des deux mains, vérifier
le jeu en secouant la roue latéralement. Si les
roulements sont réglés correctement, les secousses
de la roue sont à peine perceptibles et la roue
tournera librement et sans point dur. Si le réglage
des roulements est trop serré, les rouleaux peuvent
se casser ou chauffer. Des roulements desserrés
causent des chocs. Si l'inspection des roulements
indique qu'un réglage est nécessaire, il faut procéder
de la manière suivante :
ROUES ET LEURS ROULEMENTS
FIGURE 1. – Coupe longitudinale de la roue avant.
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Réglage.
1. Les roues se trouvant encore au-dessus du
sol, enlever le chapeau de moyeu, l'écrou crénelé de
l'arbre de roue, la rondelle et le flasque
d'entraînement. Après cela, on peut accéder à
l'intérieur du moyeu et procéder au réglage des
roulements.
2. Redresser la languette du frein d'écrou
extérieur, enlever cet écrou ainsi que le frein.
3. Serrer l'écrou intérieur jusqu'à ce que le
roulement de la roue devienne dur quand on fait
tourner les roues à la main pour s'assurer que toutes
les surfaces sont en contact.
4. Dévisser l'écrou d'environ
davantage, si nécessaire, et s'assurer que la roue
tourne librement.
5. Remettre en place le frein et l'écrou extérieur
et rabattre la languette du frein sur cet écrou.
6. Vérifier le réglage et monter le flasque
d'entraînement. Lorsque le moyeu avant est
complètement remonté, il faut vérifier à nouveau le
jeu en secouant la roue avant de la reposer au sol.
Roulements des roues arrière.
Soulever la roue que l'on veut régler en plaçant
de tour, ou
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© 2009 – Ch. V Edition
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