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le cric sous le tube de pont. Vérifier la roue pour
voir si les roulements ne sont pas desserrés. Si le
réglage est jugé nécessaire, procéder de la manière
suivante :
Réglage.
1. Enlever les vis de fixation de la bride de
l'arbre de pont et enlever ensuite l'arbre de pont.
2. Presser la languette du frein de l'écrou
extérieur, et enlever cet écrou ainsi que le frein.
3. Serrer l'écrou intérieur jusqu'à ce que le
roulement de la roue devienne dur quand on le fait
tourner à la main pour s'assurer que toutes les
surfaces sont en contact.
4. Desserrer alors l'écrou intérieur d'environ
de tours et davantage si nécessaire, jusqu'à ce que la
roue tourne librement.
5. Remettre en place le frein et l'écrou extérieur
et rabattre la languette du frein.
6. Remonter l'arbre de roue avec son joint et
remettre les vis de fixation en place.
Graissage des roulements des moyeux de roue.
Dans les conditions normales d'emploi les
roulements des moyeux n'ont à être graissés que
tous les 6.000 miles 10.000 km, les moyeux et
roulements
devant
minutieusement dans un liquide approprié.
FIGURE 2. – Roue arrière.
être
démontés
et
Un lavage ordinaire est insuffisant. A l'aide d'une
brosse propre et dure il faut enlever toutes les
particules du lubrifiant initial des roulements et des
moyeux. Après ce nettoyage, il faut procéder à une
inspection des rouleaux et des bagues ainsi que des
joints d'étanchéité des moyeux.
Enduire les bagues et les rouleaux avec de la
graisse et remonter le moyeu dans l'ordre inverse
des opérations de démontage.
Vérifier le réglage des roulements ainsi qu'il vient
d'être dit au paragraphe "Réglage" ci- dessus. Quand
on remonte les moyeux et les tambours, placer les
moyeux munis de goujons à filetage à droite sur le
côté droit du véhicule. Les moyeux, avec goujons à
1
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filetage à gauche, doivent se trouver du côté gauche
vu de l'arrière du véhicule.
Tambours de frein.
Les tambours de frein sont fixés sur les moyeux
de roue par 5 boulons à épaulement cannelé, et ces
mêmes boulons sont également utilisés pour
maintenir les roues sur les moyeux. Pour enlever un
tambour de frein, chasser les boulons à épaulement
cannelé et retirer le tambour du moyeu; en
remontant le tambour sur le moyeu, il faut s'assurer
que les surfaces en contact sont propres et bien
lavés
dressés.
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© 2009 – Ch. V Edition
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