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FIGURE 22. – Montage d'alignement de la bielle.
L'épaisseur du racleur est de 4,76 mm (
segment de compression supérieur se monte avec le
chanfrein en haut. La face du segment de
compression inférieur est légèrement biseautée de
0,12 mm (0.005"). Les lettres "TOP" marquées sur
les segments signifient "HAUT" et indiquent
comment les segments doivent être montés (voir
fig. 24). En ajoutant les segments dans le cylindre,
l'écartement des extrémités du segment doit être de
0,2 mm à 0,33 mm (0.008" à 0.013") (voir fig.25).
Les jeux latéraux du segment dans la gorge de
piston (fig. 26 et 27) sont de :
Segment de compression : 0,012 mm à 0,025 mm
(0.0005" à 0.001").
Segment racleur : 0,025 mm à 0,038 mm (0.001" à
0.0015").
Des segments au-dessus de la cote nominale sont
fournis avec les surépaisseurs suivantes : 0,254 mm,
0,508 mm, 0,762 mm (0.010", 0.020", 0.030").
On peut utiliser des segments standards jusqu'à la
cote 0,254 mm (0.010") au-dessus de la cote
nominale de l'alésage des cylindres.
Axe de piston.
L'axe du piston est fixé à l'intérieur du pied de
bielle par une vis d'arrêt et ajusté avec un jeu de
0,0025 mm à 0,0127 mm (0.0001" à 0.0005") ce qui
permet de le mettre en place d'une légère poussée
du doigt à température de 21° centigrade (70° F). Le
diamètre de l'axe est de 20,64 mm (
28).
On ne fournit pas d'axes de piston de rechange de
diamètre plus grand que la cote nominale, étant
donné qu'il faut remplacer le piston bien longtemps
avant que l'axe ne soit usé.
"). Le
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FIGURE 23. – Serrage des pistons.
© 2009 – Ch. V Edition
") (voir fig.
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