Table des Matières
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English
Lights
30 A Thermal Circuit Breaker
Off
Black-out
Service
Service "stop"
FIGURE 4. – Interrupteur principal d'éclairage.
Interrupteur des lampes de stop.
Cet interrupteur est monté à l'avant du cylindre
principal de freinage. Il est du type à diaphragme, et
le contact est établi chaque fois que l'on applique les
freins, en forçant le liquide contre le diaphragme qui
se déforme et ferme le circuit. Lorsque cet
interrupteur
cesse
indispensable
de
le
simplement par un interrupteur neuf.
English
Off
On
Panel Lights
FIGURE 5. – Interrupteur de lampe de tableau.
Interrupteur des lampes d'éclairage de tableau
de bord (fig. 5).
Cet interrupteur ne fonctionne que lorsque
l'interrupteur principal d'éclairage se trouve en
position d'éclairage ordinaire. (Voir Fig. 3, No. 28).
Tirer sur la manette de cet interrupteur pour allumer
les lampes de tableau.
Français
Lumières
Disjoncteur thermique 30 A
Arrêt
Alerte
Service
Service "stop"
de
fonctionner,
il
remplacer
purement
Français
Arrêt
Marche
Lampes sur tableau
Interrupteur du projecteur de "black-out"
(fig. 6).
Cet interrupteur est placé au-dessus et à gauche
de l'interrupteur d'éclairage, No, 6, figure 1. Tirer
sur la manette pour allumer ce projecteur. Cet
interrupteur
l'interrupteur principal d'éclairage se trouve dans la
position de "black-out". (Voir figure 4).
English
B.O. Drive
FIGURE 6. – Interrupteur de projecteur de "black-out".
Phares (fig. 7).
Les phares sont du type appelé "sealed beam"
ce qui veut dire "faisceau scellé", le réflecteur,
l'ampoule et 1a lentille formant un ensemble scellé.
Les différentes pièces qui constituent cet ensemble
ne peuvent être remplacées séparément.
est
Le filament du faisceau inférieur est légèrement
et
décalé par rapport au foyer du réflecteur, ce qui à
pour but de diriger le faisceau inférieur du côté droit
pour éclairer le côté droit de la route lorsque l'on
rencontre d'autres véhicules.
Pour remplacer une lampe "sealed beam", il faut
d'abord enlever la vis de la porte du logement du
phare, ensuite enlever cette porte (No. 2). Enlever
l'ensemble de la lampe "sealed beam" (No. 1) et
débrancher les fils qui l'attachent à la partie arrière
du phare.
Pour remonter une lampe neuve, opérer en sens
inverse.
Chaque fois que l'on remplace une lampe de
phare, il faut vérifier la direction des faisceaux des
phares.
Réglage des phares.
Les phares peuvent être réglés en utilisant un
écran de réglage indiqué figure 8, pourvu que l'on
dispose d'un espace d'environ 25 feet (7 à 8 mètres)
entre les phares et l'écran (ou mur).
L'écran devra être constitué par une étoffe claire
sur laquelle on aura tracé une ligne noire verticale
qui devra correspondre avec l'axe du véhicule. En
outre, on devra tracer sur cet écran 2 lignes
85
ne
fonctionne
que
Français
Black-out
© 2009 – Ch. V Edition
lorsque
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