Table des Matières
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32. Axes-pivots de fusées.
Vérifier s'il n'y a pas de fuite d'huile dans les
carters d'axes-pivots et inspecter soigneusement les
joints
33. Amortisseurs.
Examiner les axes de fixation des amortisseurs
sur le châssis et leurs articulations ; resserrer s'il y a
lieu. Vérifier également s'il n'y a pas de fuite de fluide
provenant de l'intérieur de l'amortisseur. Dans ce
cas, remplacer l'amortisseur.
34. Radiateur.
Enlever le bouchon et refaire le plein. Une
couche d'huile sur l'eau du radiateur peut indiquer
qu'il y une fuite d'huile dans le dispositif.
35. Fuites d'eau.
Si le niveau d'eau dans le radiateur est très bas, il y
a lieu d'examiner le faisceau du radiateur et de voir
s'il ne fuit pas. Vérifier aussi la pompe à eau, les
raccords en caoutchouc, le bloc cylindres et vérifier
le
niveau
d'huile
moteur pour voir si ce niveau n'a pas monté par
suite d'une infiltration d'eau dans le carter du
moteur.
36. Courroie de ventilateur.
Appuyer sur la courroie exactement entre les
deux poulies ; elle doit alors prendre une flèche
d'environ 25 millimètres. Si la courroie est trop
tendue, la charge additionnelle sur les paliers de
dynamo et de pompe à eau pourra causer des ennuis.
Si la courroie n'est pas assez tendue, on entend un
sifflement pendant la marche. Une courroie
détendue peut faire chauffer le moteur et empêcher
la dynamo de charger la batterie.
Remplacer la courroie s'il le faut.
37. Huile de moteur.
Enlever la jauge d'huile, emmanchée dans le
bouchon, nettoyer avec un chiffon, puis vérifier le
niveau d'huile. Vérifier la couleur de l'huile pour voir
si elle est claire et s'assurer qu'elle ne contient ni
saleté ni boue ni eau. Ajouter de l'huile s'il y a lieu.
38. fuites d'huile.
Si le niveau d'huile est très bas, il y a lieu
d'examiner toutes les conduites, le filtre à huile, le
carter de moteur, les paliers avant et arrière du
moteur et toutes autres parties du moteur.
39. Chapeau de remplissage d'huile (reniflard).
Dans
des
contrées
sablonneuses, il est bon de retirer le chapeau de
remplissage d'huile et de le laver dans de l'essence.
dans
le
carter
poussiéreuses
40. Batterie.
Nettoyer le dessus de la batterie et les bornes
avec de l'eau clair, ou une solution d'eau et de
bicarbonate de soude. Resserrer les bornes s'il y a
lieu. Enlever les bouchons et si l'électrolyte
n'apparaît pas bien au-dessus des plaques, ajouter de
l'eau distillée. Si on ne dispose pas d'eau distillée, on
devra prendre de l'eau très claire, décantée, ou de
l'eau de pluie.
41. Nettoyage du moteur.
Avec un chiffon, enlever toute l'huile ou la boue
sur le moteur et ses accessoires.
42. Épurateur d'air du carburateur.
Vérifier le niveau d'huile dans la cuvette de cet
épurateur. Avec le doigt, voir si l'huile est propre. Si
la cuvette est sale, il faut retirer l'huile, nettoyer le
bassin, et refaire le plein d'huile.
43. Bougies et distributeur.
S'assurer qu'il n'y a pas d'huile autour des bougies
du
et que les câbles des bougies y sont bien fixés. Voir
aussi si ces câbles ne sont pas brisés ou
endommagés.
44. Fuites d'essence.
Examiner le carburateur, le filtre à essence, la
pompe à essence et toutes les connexions pour voir
s'il n'y a pas de fuite, ce qui pourrait causer un
incendie ou un arrêt du moteur.
45. Remplissage du réservoir d'essence.
Si l'on remplit le réservoir d'essence, il est
prudent de toucher d'abord l'extérieur du réservoir
avec le bec du flexible de la pompe, de façon que
l'étincelle qui pourrait jaillir par suite de l'électricité
statique accumulée, ne vienne pas en contact avec
l'essence, à la sortie du bec. Ceci pour éviter une
explosion. Ne pas remplir le réservoir jusqu'au haut
de l'embouchure, mais laisser suffisamment d'espace
vide pour ne pas gêner l'expansion de l'essence
quand celle-ci s'échauffe. Remettre en place le
bouchon, en s'assurant que l'évent du bouchon n'est
pas bouché.
46. Outils, chaînes d'adhérence et équipement
divers.
S'assurer que tous les outils, les chaînes
d'adhérence, et tous les autres équipements se
trouvent dans le véhicule et que le tout est en bon
état. Inspecter soigneusement les chaînes, les
nettoyer, les réparer s'il y a lieu, et les enduire d'huile
ou
pour éviter la rouille.
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© 2009 – Ch. V Edition
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