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Le dispositif d'alimentation en essence, représenté
dans la figure 2, est composé d'un réservoir
d'essence, de la tuyauterie d'essence, du filtre à
essence, de la pompe à essence, du carburateur et de
l'épurateur d'air.
Il faut apporter le plus grand soin à tenir le
dispositif propre et exempt d'eau. Il doit être vérifié
de temps à autre pour voir s'il n'y a pas de fuites. La
capacité du réservoir est de 56,78 litres. Le réservoir
est logé dans un creux embouti dans le plancher qui
est muni de deux orifices d'écoulement pour faciliter
le rinçage.
A la sortie des usines, un bouchon est placé sur
l'orifice de vidange avant pour empêcher la
poussière et les cailloux d'entrer par l'orifice et un
deuxième bouchon est placé dans la boîte et gants.
ALIMENTATION EN ESSENCE
FIGURE 1. – Carburateur.
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En cas de manœuvre nécessitant des traversées,
de cours d'eau, il y a lieu de placer (du côté gauche
du véhicule) ce deuxième bouchon sur l'orifice de
vidange arrière.
Après passage dans l'eau, enlever le bouchon et le
remettre ensuite dans la boite à gants.
Attention :
Si le véhicule n'est pas utilisé pendant
une période prolongée, le dispositif d'alimentation
en essence doit être complètement vidangé. Faire
tourner ensuite le moteur jusqu'à ce que le
carburateur soit complètement à sec.
Ceci évitera l'oxydation de l'essence d'où résulte
une formation de gomme à l'intérieur du dispositif.
Les paragraphes suivants concernent les instructions
pour la mise en marche ou la remise en état des
différentes parties du dispositif d'alimentation en
essence.
© 2009 – Ch. V Edition
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