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Lampes arrière et de "stop"
Ces lampes comportent 2 ensembles scellés,
séparés, dans le même corps.
La lampe supérieure (lampe de stop ordinaire) se
compose d'une lentille, d'un joint, du réflecteur, et
de l'ampoule (21-3 bougies à gauche, et 3 bougies à
droite). (Voir No. 8 et No. 4, fig. 11.)
Ces pièces forment un ensemble autonome ; si
l'ampoule est brûlée, l'ensemble tout entier doit être
remplacé.
La lampe arrière inférieure No. 8 et No. 7 se
compose de la lentille, du joint, du réflecteur et de
l'ampoule de 3 bougies scellés ensemble.
Si l'ampoule est brûlée, il faut remplacer
l'ensemble. Pour cela enlever les 2 vis dans la porte
de la lampe. Enlever la porte, et ensuite chaque
ensemble peut être retiré de son logement à
l'intérieur du corps.
FIGURE 11. – Arrière et de stop.
N° pièce
N° pièce
N°
WILLYS
FORD
1
A-1079
GP-13449-A
2
A-1073
GPW-13491-A2
3
A-1075
GP-13491-A2
4
A-1078
GP-13485-A2
5
A-1076
GP-13448-B2
6
A-1073
GPW-13408-B
7
A-1075
GP-13491-A
8
A-1074
GPW-13494-A2
SYSTÈME D'ALLUMAGE
L'énergie dans un moteur à combustion interne
est obtenue en brûlant dans des cylindres un
mélange d'essence et d'air comprimé. Pour allumer
ce mélange combustible, il faut faire jaillir une
étincelle
dans
chacune
combustion.
Le système d'allumage crée cette étincelle qui doit
prendre naissance dans chaque cylindre, à un
Désignation
Porte de l'ensemble de lampe arrière
et de stop – Droite.
Corps de la lampe arrière – Droite.
Ensemble
de
la
lampe
arrière
intérieure.
Ensemble de lampe stop supérieure,
ensemble de lampe arrière et stop –
Droit.
Porte-ensemble de lampe arrière et
stop – Gauche.
Corps de la lampe arrière – Gauche.
Ensemble de lampe arrière inférieure.
Ensemble de lampe arrière et stop
supérieure – Gauche.
des
chambres
moment exactement déterminé, et les étincelles
doivent se suivre dans un ordre déterminé dans les
divers cylindres. Pour cela, il faut les organes
suivants :
1. La batterie, source de l'énergie électrique.
2. La bobine d'allumage, qui transforme le
courant de la batterie en un courant de haute
tension, pour lui permettre de traverser l'espace d'air
entre les deux électrodes de chaque bougie au
moment de la compression à l'intérieur du cylindre.
3. Le distributeur qui délivre l'étincelle à chaque
cylindre, auquel est adjoint le rupteur mécanique,
qui ouvre et ferme le circuit primaire au moment
voulu.
4. Les bougies entre les électrodes desquelles
l'étincelle se produit dans les cylindres.
5. Le branchement de fils électriques, (figure 1),
qui relie les différents organes.
6. Le contacteur ou interrupteur d'allumage pour
faire débiter la batterie quand on veut faire démarrer
le moteur ou pour faire cesser ce courant quand on
veut arrêter le moteur.
English
Battery ground cable
Battery
Battery positive cable
Secondary cable
Distributor
Ignition coil
Spark plug
Primary cable
Ammeter
Ignition switch
FIGURE 12. – Câble d'allumage.
Distributeur.
Le distributeur (fig. 13) est monté du côté droit du
moteur et est commandé par un accouplement à
l'extrémité de l'arbre de commande de la pompe à
huile qui, son tour, est commandé par un pignon
hélicoïdal de l'arbre à cames. L'avance à l'allumage
de
est entièrement automatique et se fait par deux
contrepoids articulés qui font avancer
automatiquement l'allumage lorsque la vitesse du
moteur augmente.
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Français
Câble de masse de la batterie
Baterie
Batterie câble positif
Câble secondaire
Distributeur
Bobine d'allumage
Bougie
Câble primaire
Ampèremètre
Contacteur d'allumage
© 2009 – Ch. V Edition
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