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chape du joint de cardan, la bague intérieure du
roulement avant du pignon d'attaque et le pignon,
chasser la bague extérieure du roulement arrière, et
ajouter ou enlever le nombre de cales de réglage
nécessaire entre la bague extérieure du roulement
arrière et l'épaulement du carter de pont. Finir le
réglage du pignon d'attaque en insérant le nombre
nécessaire de cales de réglage entre l'entretoise et la
bague intérieure du roulement avant sur la queue du
pignon d'attaque.
J-789 (U. S. S. Federal No. 41-T-3104). –
TENAILLE SPÉCIALE POUR DÉMONTAGE
DES JOINTS DE CARDAN. Cet outil est utilisé
pour empêcher le pignon d'attaque de tourner
lorsqu'on enlève la chape du joint de cardan. L'outil
est également utile pour démonter les autres joints
de cardan.
HM-872-S (U. S. S. Federal No. 41-K-2378-
30). – EXTRACTEUR POUR ARRACHER LES
ROULEMENTS
DE
DIFFÉRENTIEL ET LA CHAPE DU JOINT DE
CARDAN SUR PIGNON D'ATTAQUE. Cet outil
comprend un tire-moyeu, une bague épaulée HM-
872-4 – pour retirer les roulements de la coquille du
différentiel et un manchon HM-872-S-3, pour
faciliter le démontage du joint de cardan de la chape
ou de sur la queue du pignon d'attaque. Les crochets
de l'outil peuvent être réglés pour s'adapter à la
pièce que l'on veut retirer. Ce réglage est réalisé par
un étrier articulé et une vis de réglage à main. Le
filetage de la vis principale devra être amplement
lubrifié pendant que l'on se sert de l'outil, et on peut
taper sur la tête de cette vis avec une masse de
plomb pour faciliter le démontage. Ce même outil,
utilisé avec l'adaptateur HM-872-S-4, permet de
démonter les cuvettes cache-poussière de la bride de
fixation de la poulie de frein et de fixation de la
chape de cardan de la boite auxiliaire.
J861-A (U. S. S. Federal No. 41-T-3879). –
"C" POUR MONTAGE ET DÉMONTAGE DES
JOINTS DE CARDAN. Cet outil comprend une
bride en forme de "C", une vis avec une rotule
d'extrémité et une cuvette J881-6, qui s'adapte sur la
cage des roulements à aiguilles des tourillons des
joints de cardan, en vue d'enlever ces roulements.
Le même outil peut être utilisé, pour remonter les
roulements sur les joints de cardan du type à
boulons en "U". Placer deux roulements aiguilles
opposés sur l'extrémité des tourillons et serrer avec
la bride jusqu'à ce que l'ensemble puisse être monté
dans le joint. Laisser le "C" en place jusqu'à ce que
les boulons étriers en "U" sur chaque tourillon
soient suffisamment serrés pour empêcher les
roulements de sortir.
LA
COQUILLE
DU
Ensuite, enlever le ''C." et compléter le serrage
des boulons étriers en "U". Pour démonter un joint
de cardan, placer la cuvette J-881-6 sur la patte
inférieure du "C" (vis-à-.vis de la rotule). Enlever
alors les freins à ressort. Monter le "C" sur le joint
de cardan, et tourner la vis du "C" jusqu'à ce que la
bague du roulement et les aiguilles entrent librement
dans la cuvette. Puis renverser le "C" et sortir le
roulement complet avec aiguilles du côté opposé.
En utilisant l'outil de cette façon, on élimine le
risque de perdre ou de laisser tomber les aiguilles.
HM-914 (U. S. S. Federal No. 41-R-2372-10). –
PLAQUE-GUILLOTINEPOUR
PIGNON
D'ATTAQUE
INTÉRIEURE DU ROULEMENT CONIQUE.
Les deux demi-lunes de cet outil sont montées sur la
bague intérieure du roulement conique du pignon
d'attaque et sont serrées fortement ensemble. Mettre
la plaque-guillotine sur la table d'une presse à
crémaillère et forcer le pignon à sortir de la bague.
Si on ne dispose pas d'une presse à crémaillère, on
peut se servir de l'outillage No. J-1759, qui
comprend deux tirants de 10 mm (
sur 203 mm (8") de long.
J-943 (U. S. S. Federal No. 41-2381-65). –
PINCE POUR RETIRER LE JOINT D'HUILE
DU CARTER CORPS DE PIVOT FUSÉE. Les
branches de cet outil sont en acier à ressort trempé.
On peut facilement comprimer les deux branches et
accrocher le joint d'huile par les extrémités
recourbées des pinces. De petits coups de marteau,
sur la poignée de cet outil, facilitent le démontage
du joint d'huile. A remarquer que cet outil n'est
utilisé que sur les modèles anciens.
SE-1066 (U. S. S. Federal No. 41-1-60). –
OUTIL DE VÉRIFICATION DU VOILAGE DE
LA COURONNE ET DU JEU DES DENTURES
DU COUPLE CONIQUE.
(1) SE-1066-2 – Bride-support.
(1) SE-1066-3 – Socle de montage du
comparateur avec attache.
(1) SE-1066-1 – Collier d'attache réglable.
Ces outils permettent de monter un comparateur
à cadran de façon que la pointe du comparateur
vienne en contact avec le flanc d'une dent. Avec la
main, appuyer légèrement sur la couronne en avant
et arrière, pour obtenir la lecture du jeu entre les
dentures, sur le cadran du comparateur.
SE-1094-5 (U. S. S. Federal No. 41-1-70) –
COMPARATEUR. N'est pas fourni avec l'outillage
SE-1066, mais peut être obtenu séparément sur
demande.
J-1376-S (U. S. S. Federal No 41-A-13) –
OUTIL POUR MONTAGE DE LA BRIDE DU
176
SORTIR
LE
DE
LA
BAGUE
") de diamètre
3
8
© 2009 – Ch. V Edition
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