Inspection De La Courbure De Bielle; Inspection De La Torsion De Bielle; Inspection Du Jeu Latéral À La Tête De Bielle - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

9-24 VILEBREQUIN/TRANSMISSION
Vilebrequin et bielles

Inspection de la courbure de bielle

•
Déposez les coussinets de tête de bielle, et reposez le
chapeau de tête de bielle.
•
Sélectionnez une barre ronde [A] de même diamètre que
la tête de bielle et introduisez cette barre dans la tête de
bielle.
•
Choisissez une tige de même diamètre que l'axe de pis-
ton et d'au moins 100 mm de long, et insérez la tige [B]
dans le pied de bielle.
•
Sur un marbre, posez la barre de tête de bielle sur des
vés de mécanicien [C].
•
Tout en maintenant la bielle verticalement, utilisez un ca-
libre de hauteur pour mesurer la différence de hauteur de
la tige sur la plaque à surfacer, sur une longueur de 100
mm afin de déterminer la valeur de courbure de la bielle.
Si la courbure de la bielle dépasse la limite tolérée, la
bielle doit être remplacée.
Courbure des bielles
Limite tolérée:

Inspection de la torsion de bielle

•
Tout en maintenant la tige de tête de bielle [A] immobile
sur la cale en V [C], maintenez la bielle horizontale et me-
surez la variation du parallélisme de la tige [B] par rapport
à la plaque à surfacer, sur une longueur de 100 mm, pour
déterminer la torsion de la bielle.
Si la torsion de la bielle dépasse la limite tolérée, la bielle
doit être remplacée.
Flambement des bielles
Limite tolérée:
Inspection du jeu latéral à la tête de bielle
•
Mesurez le jeu latéral de la tête de bielle.
○
Insérez un calibre d'épaisseur [A] entre la tête de bielle et
chaque joue de vilebrequin pour déterminer le jeu.
Jeu latéral à la tête de bielle
Standard:
Limite tolérée:
Si le jeu dépasse la limite tolérée, remplacez la bielle et
vérifiez à nouveau le jeu. Si le jeu reste trop important
après remplacement de la bielle, vous devez également
remplacer le vilebrequin.
TIR 0,2/100 mm
TIR 0,2/100 mm
0,13 à 0,38 mm
0,58 mm