Publicité
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour Kawasaki ZZR1400 ABS 2013
Sommaire des Matières pour Kawasaki ZZR1400 ABS 2013
- Page 2 FRANÇAIS Motocyclette Manuel de l’Utilisateur Instructions initiales...
- Page 4 Lorsque vous voyez les symboles REMARQUE présentés ci-dessous, tenez compte des instructions! Respectez toujours La mention REMARQUE est utili- des pratiques de fonctionnement et sée pour souligner des pratiques d'entretien sûres. n'entraînant pas de risque de blessures. DANGER La mention DANGER indique la NOTE présence d'une situation à...
- Page 5 REMARQUE CE PRODUIT EST À USAGE DE VÉHICULE, ET IL DOIT ÊTRE UTI- LISÉ PRUDEMMENT PAR UN CONDUCTEUR APTE ET QUALI- FIÉ.
- Page 6 PRÉFACE Nous vous remercions d'avoir choisi d'acheter une moto Kawasaki. Comparée aux classiques ZZR1400 ABS et Ninja ZX-14R ABS, cette moto pré- sente une différence, à savoir que sa suspension arrière est équipée d'un amortis- seur Öhlins TTX39 optimisé par Kawasaki pour cette application.
- Page 7 TABLE DES MATIÈRES CARACTÉRISTIQUES ......DISPOSITION DES ÉLÉMENTS ..11 ENTRETIEN ET RÉGLAGES ....12 Amortisseur arrière ......12...
-
Page 8: Caractéristiques
CARACTÉRISTIQUES CARACTÉRISTIQUES PERFORMANCES Puissance maximale 147,2 kW (200 PS) à 10 000 tr/min (HR) 78,2 kW (106 PS) à 8 500 tr/min Couple maximum 162,5 N·m (16,6 m·kgf) à 7 500 tr/min (HR) 120,1 N·m (12,2 m·kgf) à 4 500 tr/min Rayon de braquage minimal 3,1 m DIMENSIONS... - Page 9 CARACTÉRISTIQUES Ordre de numérotation des cylindres De gauche à droite, 1-2-3-4 Ordre d'allumage 1-2-4-3 Système d'alimentation FI (Injection d'essence) Système d'allumage Batterie et bobine (allumage transistorisé) Avance à l'allumage 10° avant PMH à 1 100 tr/min – 33,6° avant PMH (avance électronique) à...
- Page 10 Feu de croi- 12 V 55 W (× 2) sement Feu arrière/stop HR : avec catalyseur en nid d'abeilles (modèle limité) Même si une seule des LED (diodes électroluminescentes) de feu arrière/stop ne s'allume pas, contacter un concessionnaire Kawasaki agréé.
- Page 11 CARACTÉRISTIQUES Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis et peuvent ne pas s'ap- pliquer à tous les pays.
-
Page 12: Disposition Des Éléments
DISPOSITION DES ÉLÉMENTS DISPOSITION DES ÉLÉMENTS Pour les éléments autres que ceux mentionnés ici, voir la manuel de base. 1. Dispositif de réglage de la précharge de ressort 2. Dispositif de réglage de la force d'amortissement de compression 3. Dispositif de réglage de la force d'amortissement de détente 4. -
Page 13: Entretien Et Réglages
ENTRETIEN ET RÉGLAGES ENTRETIEN ET RÉGLAGES Amortisseur arrière AVERTISSEMENT Vérifier le fonctionnement de l'amor- tisseur arrière et s'assurer de l'ab- Tout réglage de l'amortisseur Öhlins TTX39 hors des plages de valeurs admis- sence de fuite d'huile à la fréquence sibles indiquées pour la précharge du res- indiquée dans le Tableau d'entretien sort et la force d'amortissement risque de périodique du manuel de base. - Page 14 Nous ne donnons pas d'instructions En cas de doute concernant l'amor- de montage car l'amortisseur est fourni tisseur arrière, le faire contrôler par monté avec le réglage Kawasaki d'ori- un concessionnaire Kawasaki agréé. gine. Öhlins peut accepter de faire une ré- vision de votre amortisseur à...
- Page 15 ENTRETIEN ET RÉGLAGES Positions du dispositif de réglage Réglage de la précharge de ressort • Visser ou dévisser le dispositif de ré- de la précharge de ressort glage selon la position désirée. • Tourner le dispositif de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la précharge du ressort et la diminue dans le sens inverse.
- Page 16 ENTRETIEN ET RÉGLAGES Réglage de la précharge de ressort Position du dispositif 0 déclics* – ← → de réglage Action du ressort Faible Standard Forte ← → Réglage Plus souple Standard Plus ferme ← → Standard Charge Légère Lourde ← →...
- Page 17 ENTRETIEN ET RÉGLAGES • Tourner le dispositif de réglage de la Réglage de la force d'amortissement force d'amortissement de détente de détente dans le sens des aiguilles d'une Le dispositif de réglage de la force montre pour augmenter la force d'amortissement de détente se trouve d'amortissement de détente, ou dans en haut du réservoir sur le côté...
- Page 18 ENTRETIEN ET RÉGLAGES Réglages de l'amortissement de dé- tente A. Position assise (ajusteur tourné à fond dans le sens des aiguilles d'une montre) B. Plus doux (dans le sens contraire des ai- guilles d'une montre) C. Plus dur (dans le sens des aiguilles d'une montre) D.
- Page 19 ENTRETIEN ET RÉGLAGES Réglage de la force d'amortissement de détente Position du dispositif de 14 déclics** 19 déclics** ← → réglage Force d'amortissement Forte Standard Faible ← → Réglage Plus ferme Standard Plus souple ← → Standard Charge Lourde Légère ←...
- Page 20 ENTRETIEN ET RÉGLAGES • Le réglage se fait en tournant la mo- Réglage de la force d'amortissement lette dorée marquée “COMP” sur la de compression tête du cylindre. Le dispositif de réglage de la force • Tourner le dispositif de réglage de la d'amortissement de compression se force d'amortissement de compres- trouve en haut du réservoir sur le côté...
- Page 21 ENTRETIEN ET RÉGLAGES Réglages de la force de compres- sion A. Position assise (ajusteur tourné à fond dans le sens des aiguilles d'une montre) B. Plus doux (dans le sens contraire des ai- guilles d'une montre) C. Plus dur (dans le sens des aiguilles d'une montre) D.
- Page 22 ENTRETIEN ET RÉGLAGES Réglage de la force d'amortissement de compression Position du dispositif de 14 déclics** 19 déclics** ← → réglage Force d'amortissement Forte Standard Faible ← → Réglage Plus ferme Standard Plus souple ← → Standard Charge Lourde Légère ←...
- Page 23 Fréquence d'entretien recommandée par Öhlins Öhlins recommande d'effectuer une révision avec la fréquence indiquée ci- après. Utilisation sur route Tous les 30 000 km ordinaire : Quand une intervention est néces- saire, s'adresser à un concessionnaire Kawasaki agréé.