Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier page 392

10-16 ROUES/PNEUS
Pneus
•
En respectant le sens de rotation indiqué sur les pneus
avant et arrière, remontez chaque pneu sur sa jante.
Indication du sens de rotation du pneu [A]
Sens de rotation [B]
•
Placez le pneu sur la jante avec le repère d'équilibrage
[B] (marque à la craie faite avant la dépose du pneu, ou
marque à la peinture jaune sur un pneu neuf) à l'endroit
de la valve [A].
•
Reposez le pneu sur la jante à l'aide d'un démonte-pneu
en vente dans le commerce.
•
Lubrifiez les talons de pneu et les rebords de jante à l'aide
d'une solution d'eau savonneuse ou d'un lubrifiant pour
caoutchouc, afin de faciliter le glissement des talons de
pneu sur les surfaces d'étanchéité de la jante lors du gon-
flage du pneu.
•
Centrez la jante dans les talons de pneu, et gonflez le
pneu avec de l'air comprimé jusqu'à ce que les talons
de pneu aient pris leur place contre les surfaces d'étan-
chéité.
AVERTISSEMENT
Un pneu trop gonflé peut exploser et être à l'origine
de blessures graves, voire mortelles. N'oubliez pas
de monter l'obus de valve avant de gonfler le pneu,
et ne gonflez pas ce dernier à plus de 400 kPa (4,0
kgf/cm²).
•
Vérifiez que les lignes de jante [A] présentes sur les deux
flancs du pneu sont parallèles aux rebords de jante.
Si ce n'est pas le cas, déposez l'obus de valve.
•
Lubrifiez les rebords de jante et les talons du pneu.
•
Reposez l'obus de valve et gonflez à nouveau le pneu.
•
Une fois que les talons de pneu siègent dans les rebords
de jante, vérifiez l'absence de fuite d'air.
○
Gonflez le pneu légèrement au-delà de la limite de gon-
flage standard.
○
Utilisez une solution d'eau savonneuse ou immergez le
pneu, et assurez-vous de l'absence de bulles indiquant
une fuite d'air.
•
Réglez la pression de gonflage à la pression spécifiée
(voir la section "Contrôle de la pression de gonflage" au
chapitre "Entretien périodique").
•
Remettez le capuchon de la valve de gonflage.
•
Réglez l'équilibrage de roue (voir la section Réglage
d'équilibrage).