Contrôle Du Relais De Moteur Kibs (Code D'entretien B 35); Signal De Capteur De Rotation De La Roue Avant Anormal (Code D'entretien B 42) - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

17-98 SYSTÈME D'AUTO-DIAGNOSTIC
Codes d'entretien du KIBS (modèles équipés du KIBS)
Contrôle du relais de moteur KIBS (code
d'entretien b 35)
•
Contrôlez le fusible de relais de moteur KIBS (25 A) [A]
(voir Contrôle des fusibles au chapitre Circuit électrique).
Si le fusible est bon, contrôlez la continuité du câblage
comme suit :
○
Débranchez :
Câble positif de batterie (voir la section "Dépose de la
batterie" au chapitre "Circuit électrique")
Connecteur de câble du bloc hydraulique KIBS (voir la
section Dépose du bloc hydraulique KIBS au chapitre
Freins)
○
Faites un essai de continuité entre la borne [A] du câble
positif de la batterie et la borne du fil R/W [B] sur le
connecteur [C] des conducteurs du bloc hydraulique
KIBS.
Si le câblage est discontinu, réparez ou remplacez le fais-
ceau (voir le schéma de Circuit du système KIBS au cha-
pitre Freins).
Si le câblage est bon, passer à l'étape suivante.
○
Le relais du moteur du KIBS est incorporé au bloc hydrau-
lique KIBS. Il n'est donc pas possible de tester ce relais
individuellement.
•
Effectuez les contrôles de pré-diagnostic 1 et 2 (voir
Questions à poser au pilote au chapitre Freins).
Si ce code d'entretien continue à s'afficher alors que tous
les essais sont concluants, remplacez le bloc hydraulique
KIBS.
Si le code d'entretien ne s'affiche pas, le système KIBS
est normal (défaillance passagère).
Signal de capteur de rotation de la roue avant
anormal (code d'entretien b 42)
•
Mesurer l'entrefer entre le capteur de rotation de la roue
avant et le rotor de capteur.
Jauge d'épaisseur [A]
Entrefer
Standard: 0,4 à 1,6 mm
Si la mesure n'est pas conforme à la valeur standard,
contrôler chaque pièce (déformation et relâchement) et
corriger en conséquence.
Si le résultat de la mesure est bon, passer à l'étape sui-
vante.