Repose De L'arbre D'équilibrage; Réglage De L'équilibrage - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

9-36 VILEBREQUIN/TRANSMISSION
Arbre d'équilibrage
Repose de l'arbre d'équilibrage
•
Positionner le vilebrequin au PMH des pistons n° 2, n° 3
ou au PMH des pistons n° 1, n° 4.
•
Installez l'arbre d'équilibrage comme suit.
○
Alignez la marque de pointeau [A] de la masselotte et le
saillant [B] du carter moteur.
○
Mettre en prise l'engrenage d'arbre d'équilibrage et l'en-
grenage de vilebrequin.
○
Introduire l'arbre d'équilibrage jusqu'en butée.
•
Remplacez le joint d'huile de l'arbre d'équilibrage par un
neuf.
•
Appliquez de la graisse sur les lèvres du joint d'huile.
•
Enfoncez le joint d'huile jusqu'à affleurement au bord du
trou.
•
Montez :
Levier de blocage d'arbre d'équilibrage [C]
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulon de serrage d'arbre d'équilibrage [D] : 9,8
N·m (1,0 m·kgf)
•
Tournez l'arbre d'équilibrage avec la marque [A] vers
l'avant [B] du moteur.
•
Vérifiez que le levier [C] est en contact avec le carter mo-
teur.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulon de levier du collier d'arbre d'équilibrage
[D] : 25 N·m (2,5 m·kgf)
Réglage de l'équilibrage
•
Déposez le carénage inférieur gauche (voir la section
"Dépose du carénage inférieur" au chapitre "Cadre")
•
Mettez le moteur en marche et faites-le bien chauffer.
•
Réglez le jeu d'entredent du pignon d'équilibrage avec le
moteur au ralenti. Le jeu d'entredent peut être modifié
en faisant tourner l'arbre d'équilibrage qui possède des
tourillons excentriques.
○
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
○
Desserrer le boulon de serrage [A] et tourner l'arbre
d'équilibrage [B] dans le sens des aiguilles d'une montre
[C] jusqu'à ce que le pignon d'équilibrage fasse un bruit.
○
Tourner l'arbre dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre [D] jusqu'à ce que le bruit grinçant du pignon
d'équilibrage cesse et serrer le boulon de serrage.
Couple de serrage -
Boulon de serrage d'arbre d'équilibrage : 9,8
N·m (1,0 m·kgf)