Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier page 29

Informations techniques - Mode de puissance
Mode F : La puissance motrice disponible est à son maxi-
mum. Le pilote peut utiliser toute la puissance du moteur.
Mode M : La réaction aux sollicitations de la poignée des
gaz est moins directe qu'en mode F. On peut cependant
agir sur la poignée des gaz pour utiliser momentanément
toute la puissance disponible.
Mode L : La puissance motrice maximale n'est utilisée qu'à
60% environ. Parmi les trois, c'est dans ce mode que la
réponse aux sollicitations de la poignée des gaz est la plus
souple.
Le mode en cours d'utilisation est affiché sur l'indicateur
du mode de puissance [A] du compteur multifonction.
En cas de défaillance d'un composant associé à l'injec-
tion de carburant, par exemple le capteur du papillon des
gaz principal ou auxiliaire, le témoin d'alerte (diode rouge)
s'allume, et/ou l'indicateur du S-KTRC [B] et son témoin
d'alerte (diode jaune) [C] clignotent. Dans cette situation,
il n'est pas possible de changer de mode de puissance.
GÉNÉRALITÉS 1-19