Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier page 712

17-62 SYSTÈME D'AUTO-DIAGNOSTIC
Capteur d'oxygène non activé (Code d'entretien 33, modèles équipés)
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Installez les bouchons adéquats [A] sur le raccord des
couvercles de soupape d'aspiration d'air et coupez l'air
secondaire.
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Installez provisoirement les éléments suivants.
Boîtier de filtre à air (voir la section Repose du boîtier de
filtre à air du chapitre Circuit d'alimentation (DFI))
Réservoir de carburant (voir la section "Pose du réser-
voir de carburant" au chapitre "Circuit d'alimentation
(DFI)".)
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Faites chauffer complètement le moteur jusqu'à ce que le
ventilateur du radiateur se mette à tourner.
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Le connecteur raccordé, mesurez la tension de sortie.
Adaptateur de mesure [A]
Tension de sortie (avec bougies, mélange riche)
Standard: 0,8 V CC ou plus
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Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
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Déposez le boîtier de filtre à air (voir Dépose de boîtier
de filtre à air dans le Circuit d'alimentation (DFI)).
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Enlevez les bouchons des raccords [A].
AVERTISSEMENT
Le moteur peut être extrêmement chaud en fonc-
tionnement normal et infliger de graves brûlures.
Ne jamais travailler sur un moteur chaud.
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Installez provisoirement les éléments suivants.
Boîtier de filtre à air (voir la section Repose du boîtier de
filtre à air du chapitre Circuit d'alimentation (DFI))
Réservoir de carburant (voir la section "Pose du réser-
voir de carburant" au chapitre "Circuit d'alimentation
(DFI)".)
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Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au ra-
lenti.
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Le connecteur raccordé, mesurez la tension de sortie.
Tension de sortie (sans bougies, mélange pauvre)
Standard: 0,24 V CC maximum
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Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.