Contrôle Du Gauchissement Du Pignon Arrière - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Roue dentée, accouplement
Contrôle du gauchissement du pignon arrière
•
Soulever la roue arrière du sol avec la béquille afin qu'elle
puisse tourner librement.
•
Placer un comparateur à cadran [A] contre le pignon ar-
rière [B] près des dents, comme illustré sur la figure, et
faire tourner [C] la roue arrière pour mesurer l'excentrage
(gauchissement) du pignon. La différence entre la me-
sure la plus élevée et la mesure la plus basse au cadran
est la valeur de l'excentrage (gauchissement).
Si l'excentrage est supérieur à la limite tolérée, remplacez
la roue dentée arrière.
Gauchissement du pignon arrière
Standard:
Limite tolérée:
TIR 0,4 mm ou moins
TIR 0,5 mm
TRANSMISSION FINALE 11-15