Pose Des Arbres À Cames - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

5-20 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Arbre à cames, chaîne d'arbre à cames
•
Déposez :
Boulons de pignon d'arbre à cames [A]
Pignons d'arbre à cames
Il est possible de tourner le vilebrequin lorsque les
arbres à cames sont déposés. Tendez toujours la
chaîne lorsque vous tournez le vilebrequin. Ceci
permet d'éviter que la chaîne ne s'entortille sur la
roue dentée inférieurs (vilebrequin). Ceci risquerait
d'endommager à la fois la chaîne et la roue dentée.
Pose des arbres à cames
○
L'arbre à cames d'échappement porte la mention 1001
EX [A], et l'arbre à cames d'admission la mention 3154
IN [B]. Veillez à ne pas confondre ces arbres à cames.
•
Installez les pignons d'arbre à cames comme indiqué sur
l'illustration.
Position de la came n° 4 [A]
Pignon d'arbre à cames d'admission [B]
Pignon d'arbre à cames d'échappement [C]
○
Le pignon d'arbre à cames d'admission et le pignon
d'arbre à cames d'échappement sont identiques.
•
Appliquez un agent de blocage non permanent sur les
filets des boulons de pignon d'arbre à cames, puis serrez
-les.
Couple de serrage -
Boulons de pignon d'arbre à cames : 15 N·m (1,5
m·kgf)
•
Appliquer une solution d'huile au bisulfure de molybdène
sur toutes les cames, sur les tourillons et sur les pous-
soirs.
Si un nouvel arbre à cames doit être utilisé, appliquer une
fine couche de graisse au bisulfure de molybdène sur la
surface des cames.
•
Avec une clé sur le boulon [A] du rotor de distribution,
tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le trait [B] (repère du PMH pour
les pistons n 1, 4) situé sur le rotor de distribution [C] soit
à hauteur du plan de montage [D] du carter moteur.
Il est possible de tourner le vilebrequin lorsque les
arbres à cames sont déposés. Tendez toujours la
chaîne lorsque vous tournez le vilebrequin. Ceci
permet d'éviter que la chaîne ne s'entortille sur la
roue dentée inférieurs (vilebrequin). Ceci risquerait
d'endommager à la fois la chaîne et la roue dentée.
REMARQUE
NOTE
REMARQUE