Lecture Des Codes D'entretien; Effacement Des Codes D'entretien - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Auto-diagnostic

Lecture des codes d'entretien

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Le ou les code(s) d'entretien apparaissent à l'affichage
sous forme d'un numéro à deux chiffres. (Pour le KIBS et
l'ABS, le code d'entretien est précédé du préfixe "b", sur
la gauche des chiffres.)
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Lorsque plusieurs problèmes sont rencontrés, la mémoire
a enregistré plusieurs codes d'entretien qui s'affichent les
uns après les autres; le numéro de code le plus petit s'af-
fiche en premier et l'affichage continue dans l'ordre crois-
sant des numéros.
○
Ensuite, après avoir affiché tous les codes, le cycle se
répète jusqu'à ce que le contacteur d'allumage soit mis
sur OFF ou que vous appuyez sur le bouton du haut ou
du bas pendant plus de deux secondes.
○
L'ordre d'affichage des codes des différents systèmes est
le suivant : injection de carburant (DFI), antidémarrage
(modèles équipés), S-KTRC, KIBS et ABS (modèles équi-
pés).
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Par exemple, si trois problèmes ont été détectés dans
l'ordre 46, 16, 33, les codes d'entretien s'affichent (pen-
dant deux secondes par code) en commençant par le plus
petit nombre de la liste.
(16 → 33 → 46) → (16 → 33 → 46) → → ····· (cyclique-
ment)
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En l'absence de problème ou une fois la réparation termi-
née, le témoin d'alerte (DEL) s'éteint, et ni pictogramme
d'alerte ni code de service ne s'affiche.

Effacement des codes d'entretien

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Une fois la réparation terminée, le témoin d'alerte (DEL) et le pictogramme d'alerte s'éteignent, et
aucun code d'entretien ne s'affiche.
Cependant, les codes d'entretien ne s'effacent pas de la mémoire de l'UCE pour garder trace du
problème dans l'historique. Sur ce modèle, on ne peut pas effacer l'historique des pannes. Cepen-
dant, en ce qui concerne le système KIBS et ABS, il est possible d'effacer les codes d'entretien si
on utilise le kit KDS version 3.
Tableau des codes d'entretien
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Les codes d'entretien de l'antidémarrage, du KIBS et de l'ABS apparaissent si la moto est équipé
du système correspondant.
Code
d'entre- Système
tien
11 FI/S-KTRC
12 FI/S-KTRC
13 FI
14 FI
16 FI/S-KTRC
21 FI/S-KTRC
SYSTÈME D'AUTO-DIAGNOSTIC 17-11
Anomalie du capteur de position de papillon principal, câblage
discontinu ou en court-circuit
Anomalie du capteur de pression d'air d'admission n° 1, câblage
discontinu ou en court-circuit
Anomalie du capteur de température d'air d'admission, câblage
discontinu ou en court-circuit
Anomalie du capteur de température d'eau, câblage discontinu ou
en court-circuit
Anomalie du capteur de pression d'air d'admission n° 2, câblage
discontinu ou en court-circuit
Anomalie du capteur de position de vilebrequin, câblage discontinu ou
en court-circuit
Problèmes