Contrôle Des Différents Circuits Du Compteur - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Bloc compteurs, jauges et témoins
Contrôle 1-2 : Contrôle de l'indication de rapport en-
gagé
•
Positionner le contacteur d'allumage sur ON.
○
Le témoin de point mort (DEL) [A] s'allume quand la boîte
de vitesses est au point mort.
•
Engagez la 1ère vitesse et vérifiez que l'affichage passe
à "1" [A] et que le témoin de point mort (DEL) s'éteint.
(L'affichage représenté ci-contre est celui du mode nor-
mal.)
•
À l'aide d'un tréteau approprié, soulevez la roue arrière
du sol.
•
Tournez la roue arrière à la main ou mettez le moteur en
marche, et passez les vitesses.
•
Contrôler que l'indication correspondant à chaque rapport
engagé (1, 2, 3, 4, 5 ou 6) apparaît.
Si l'affichage ne fonctionne pas normalement, contrôlez
les pièces suivantes :
Contacteur de position de vitesse (voir Inspection du
contacteur de position de vitesse)
Câblage (voir Circuit de l'unité de compteur)
Si les pièces ci-dessus sont en bon état, remplacez le
bloc compteur et/ou l'UCE.
Contrôle des différents circuits du compteur
Contrôle 2-1 : Contrôle de l'indicateur de vitesse
•
À l'aide d'un tréteau approprié, soulevez la roue arrière
du sol.
•
Tourner la roue arrière à la main ou mettre le moteur en
marche.
•
Vérifier que l'affichage de l'indicateur de vitesse réagit.
Si l'affichage ne fonctionne pas normalement, contrôlez
les pièces suivantes :
Capteur de rotation de roue arrière (voir "Contrôle des
capteurs de rotation de roue" au chapitre "Freins")
UCE (voir "Contrôle de l'alimentation électrique de
l'UCE" au chapitre "Circuit d'alimentation (DFI)")
Câblage (voir Circuit de l'unité de compteur)
Si toutes les pièces ci-dessus sont en bon état, remplacer
le bloc compteur.
Contrôle 2-2 : Contrôle du témoin de bas niveau de
carburant
•
Déposez :
Réservoir de carburant (voir la section "Dépose du ré-
servoir de carburant" au chapitre "Circuit d'alimentation
(DFI)")
•
Raccordez une résistance [A] (50 à 100 Ω environ) entre
la borne [B] du connecteur de pompe à essence sur le
faisceau principal et la borne négative (–) [C] de la batte-
rie.
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-71