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DIRECTION HYDROSTATIQUE
DIRECTION HYDROSTATIQUE
Contrôle
1 - Débrancher une canalisation (1) et placer un raccord
"B" sur lequel sera relié un manomètre "A" de 400
bars.
2 - Démarrer le moteur et manoeuvrer la direction (de
butée à butée) pour éliminer l'air présent dans le
circuit.
3 - Forcer le braquage en butée vers le côté de
raccordement du manomètre et contrôler sur le
manomètre "A" la pression maximale continue.
Pression maximale admissible :
191÷198 bars (2270–2871 psi)
4 - Si la valeur de pression est différente de celle
indiquée, procéder au tarage du clapet de décharge
(2) du distributeur rotatif de direction (3).
Tarage
1 - Ôter le bouchon (4).
2 - Insérer une clé mâle de 4 mm et desserrer la vis (5).
3 - Régler la pression à l'aide de la vis de réglage (6).
•
Pour AUGMENTER la pression, tourner dans le
SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE.
•
Pour DIMINUER la pression, tourner dans le
S E N S I N V E R S E D E S A I G U I L LE S D ' U N E
MONTRE.
4 - Arrêter le moteur et bloquer la position de la vis de
réglage (6) en serrant la vis (5).
5 - Remonter le bouchon (4) en s'assurant que le joint (7)
est bien en place.
Bouchon obturateur : 20 5 Nm (14,7 3,7
lb.ft.)
Dépose
1 - Déposer le combiné d'instruments.
(Pour les détails, voir "TABLEAU DE BORD ET
CONSOLE CENTRALE").
2 - Débrancher les cinq canalisations (2) du distributeur
rotatif de direction (1).
0
0
+
+
1
3
2
F0021211
1
2
1
F 66
6
5
4 7
2
F 66
30-85
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