Sur Infocenter - DEUTZ-FAHR Agrotron 215 Manuel D'atelier

5. ALARMES

Sur Infocenter

Sensore velocità nHK
Sensore velocità nLSA
Sensore velocità nAB
Sensore velocità nLSE
Switch di neutra
Switch luce freni
Segnale non valido
Temperatura shuttle-mode
5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD
sur ART Fonction
Le boîtier électronique relève que le capteur de
50 régime de rotation nHk est débranché ou en
court-circuit vers une alimentation positive
Le boîtier électronique relève que le capteur de
51 régime de rotation nHk est en court-circuit vers
la masse
Le boîtier électronique relève des informations
52 anormales provenant du capteur de régime de
rotation nHk
Le boîtier électronique relève que le capteur de
53 régime de rotation nLsa est débranché ou en
court-circuit vers une alimentation positive
Le boîtier électronique relève que le capteur de
54 régime de rotation nLsa est en court-circuit vers
la masse
Le boîtier électronique relève des informations
55 anormales provenant du capteur de régime de
rotation nLsa
Le boîtier électronique relève que le capteur de
47 régime de rotation nAb est débranché ou en
court-circuit vers une alimentation positive.
Le boîtier électronique relève que le capteur de
48 régime de rotation nAb est en court-circuit vers
la masse
Le boîtier électronique relève des informations
4B anormales provenant du capteur de régime de
rotation nAb
Le boîtier électronique relève que le capteur de
B0 régime de rotation nLse est débranché ou en
court-circuit vers une alimentation positive
Le boîtier électronique relève que le capteur de
B1 régime de rotation nLse est en court-circuit vers
la masse
Le boîtier électronique relève des informations
B2 anormales provenant du capteur de régime de
rotation nLse
Le boîtier électronique relève une erreur entre la
lecture du régime de rotation à l'entrée de
l' embrayage cent ral et à la sortie de la
14 transmission en fonction de l'état du capteur
d'autorisation de démarrage (qui signale si la
transmission est en position neutre ou si une
vitesse mécanique est engagée)
SPN 522 Erreur de lecture des signaux des pédales de
FMI 2 frein
L e b o î t i e r é l e c t r o n i q u e r e l è v e q u e l a
température de l'huile de la transmission est
22
supérieure à la limite admissible lorsque le
tracteur travaille en mode "CHAMP"
ECU Page
GEAR 20-184
GEAR 20-185
GEAR 20-186
GEAR 20-187
GEAR 20-188
GEAR 20-189
GEAR 20-182
GEAR 20-183
GEAR 20-216
GEAR 20-217
GEAR 20-218
GEAR 20-219
GEAR 20-162
HPSA 20-77
GEAR 20-164
20-69