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ALARMES
ALARME TRANSMISSION N° 73
DESCRIPTION
Le boîtier électronique relève que le bouton de commande "Comfort Clutch" et débranché ou est en court-circuit vers la masse.
ACTION DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
Aussitôt que possible, la transmission se mettra en position neutre et un signal sonore continu retentira alors.
REMARQUE
Cette alarme pourrait être visualisée à la suite de l'alarme 12.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X11" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne soient pas
oxydés et qu'ils soient bien fixés.
• Vérifier le fonctionnement correct du bouton incorporé dans le levier de vitesses (pour les détails, voir section 40).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur "X11" et à la broche 24 du
connecteur "GEARBOX". Tester ensuite la continuité (la résistance doit être de 510 ohms).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 2 du connecteur "X11" et à la broche 24 du
connecteur "GEARBOX". Tester ensuite la continuité (la résistance doit être de 160 ohms).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" débranché, relier un testeur à la broche 1 du
connecteur "X11" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite la présence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur
doit faire apparaître une résistance infinie).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" débranché, relier un testeur à la broche 2 du
connecteur "X11" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite la présence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur
doit faire apparaître une résistance infinie).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique de la transmission.
20-196
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
Pulsante apertura frizione
73
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