Le Logiciel Eds Ne Peut Pas Se Connecter Au Boîtier Électronique De La Transmission - DEUTZ-FAHR Agrotron 215 Manuel D'atelier

ALARMES
5.4.4 AFFICHAGE DU MESSAGE "EE"
L'afficheur signale la présence d'un problème de communication avec le boîtier électronique de la transmission.
VÉRIFICATION
• Vérifier la connexion électrique de l'afficheur de la transmission avec le boîtier électronique de la transmission.
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique.
5.4.5 LE LOGICIEL EDS NE PEUT PAS SE CONNECTER AU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA
TRANSMISSION
• Tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON) et vérifier si la connexion
avec le boîtier électronique de la transmission est à présent possible.
• Vérifier que les fusibles d'alimentation du boîtier électronique de la transmission F27 et F35 n'ont pas sautés ou fondus
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) vérifier que le boîtier électronique soit correctement alimenté en énergie
électrique (la tension clé de contact en position "I" (ON) entre la broche 23 et la broche 68 (positives) et la broche 1 et
la broche 2 (négatives) du connecteur "GEARBOX" doit être de 12V).
• La clé de contact étant en position "I" (ON), vérifier que le boîtier électronique soit correctement alimenté en énergie
électrique (la tension clé de contact en position "I" (ON) entre la broche 21 et la broche 45 (positives) et à la broche 1 et
la broche 2 (négatives) du connecteur "GEARBOX" doit être de 12V).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" débranché, relier un testeur à la broche 8 du
connecteur "X6" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite la présence de courts-circuits avec la masse (la lecture du
testeur doit faire apparaître une résistance infinie).
• La clé de contact étant en position "I" (ON) et le connecteur "GEARBOX" débranché, relier un testeur au connecteur à
la broche 8 du connecteur "X6" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite l'absence de tension (lecture du testeur=0V).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 8 du connecteur "X6" et à la broche 15 du
connecteur "GEARBOX". Tester ensuite la continuité (la résistance doit être nulle= 0 ohm).
• Si la panne ne peut pas être éliminée en effectuant ces vérifications, remplacer le boîtier électronique par un neuf.
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5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION