Liste Des Alarmes Du Boîtier Électronique De La Transmission; Fonctionnement - DEUTZ-FAHR Agrotron 215 Manuel D'atelier

ALARMES
5.4.3 Liste des alarmes du boîtier électronique de la transmission
Numéro
Description de l'alarme
d'alarme
Le boîtier électronique relève que les valeurs caractéristiques
10
d'étalonnage de l'embrayage central ne sont pas correctes
Le boîtier électronique relève que les valeurs caractéristiques
11
d'étalonnage de l'embrayage central ne sont pas correctes.
Le boîtier électronique relève un problème d'alimentation en énergie
12
électrique du capteur de température d'huile de la transmission.
Le boîtier électronique relève un problème d'alimentation en énergie
13
électrique du capteur de température.
Le boîtier électronique relève une erreur entre la lecture du régime de
vitesse à l'entrée de l'embrayage central et à la sortie de la transmission
14
en fonction de l'état du capteur d'autorisation de démarrage (qui
signale si la transmission est en position neutre ou si une vitesse
mécanique est engagée).
Le boîtier électronique détecte une erreur entre la lecture de la pression
18
d'huile et l'état de fonctionnement de la transmission.
Le boîtier électronique détecte que la vitesse d'avancement dépasse la
21
limite admissible.
Le boîtier électronique relève que la température de l'huile de la
22 transmission est supérieure à la limite admissible lorsque le tracteur
travaille en mode "CHAMP".
Le boîtier électronique relève que la température de l'huile de la
23 transmission est supérieure à la limite admissible lorsque le tracteur
travaille en mode "ROUTE".
Le boîtier électronique détecte que l'embrayage central est en
24
surrégime.
Détection d'une incohérence dans les informations de régime moteur
25 reçues via le réseau CAN et relevée par le capteur de vitesse de rotation
nLse.
Le boîtier électronique détecte que le solénoïde Y5 (solénoïde de
27 commande du mode de travail champ/route) est débranché ou
défectueux.
Le boîtier électronique détecte que le circuit de commande du
28 solénoïde Y5 (solénoïde de commande du mode de travail champ/
route) est en court-circuit avec la masse.
Le boîtier électronique détecte que le circuit de commande du
29
solénoïde Y5 (solénoïde de commande du mode de travail champ/
route) est en court-circuit vers une alimentation positive.
Le boîtier électronique relève que le solénoïde Y4 est débranché ou
30
défectueux.
Le boîtier électronique détecte que le circuit de commande du
31
solénoïde Y4 est en court-circuit avec la masse.
Le boîtier électronique détecte que le circuit de commande du
32
solénoïde Y4 est en court-circuit vers une alimentation positive.
Le boîtier électronique détecte que le solénoïde Y3 est débranché ou
33
défectueux.
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
Mode de
Page

fonctionnement

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20-163
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20-164
20-165
20-165
No-APS 20-166
Stand-by strategy 20-167
Stand-by strategy 20-168
Stand-by strategy 20-169
Stand-by strategy 20-170
Stand-by strategy 20-171
Stand-by strategy 20-172
Stand-by strategy 20-173
20-155
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